パサート 車検の解決方法

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11112854201 やるのは自由です、但し、楽しいくらい(笑ってしまうくらい)お金が掛かる事を覚悟すれば良いだけですよ。ｗ 諭吉さんが団体で出ていくんですけどね。(簡単に１００人位は)

質問者が納得私も週末くらいにしか乗らずで所有していたことあります。 まず高額な任意保険払えますか？パサートの2～2.5倍くらいでしょうかね？ エアコン故障して70万、オイル漏れ直して20万、タイヤ交換20万、車検整備(ステアリングだったかな？の不具合があり）で52万、そんな感じの支払いが立て続けにあってとてもお金の掛かる車でしたよ。その覚悟があるのであればどうぞ！

質問者が納得先日 2002パサートV64Mの車検通しましたが（都内VWディーラー）、 法定費用の7万弱を除いて、約9万でした。 補修、修理なし、交換はE/O、O/F、リアブレーキパッド2枚、 以上です。

質問者が納得憶測になりますが。 私も本来そんな大袈裟なものではないと思います。 エンジンや駆動系、エンジンならターボ含む給気系、排気のセンサー類。回転上げてない時には症状出ないなら点火系はあんまり。駆動系ならAT、シフトポジションの信号とか。 電気信号系が怪しいかと想像します。センサー、コンピューターとか。一応ダイレクトイグニッションなら点火も信号でしょうけど。可能性無さそうだけど燃料噴射も電子制御でしょ。 シリンダーロッドはコンロッドの意味ですよね？その下の点火系～ってのが、だったらカムシャフトって意味？うーん。 オ...

質問者が納得そのメーカーの修理の経験がある者です。 その年式からするとそのディーラーの判断は間違いでは無いです。 （部品名の表記がかなり乱文なので理解できない部品がありますが） 走行距離が少ないので、まだあまり部品の性能は落ちてはいないと思いますが、 冷却関係や、タイミングベルト（ツースドベルト）での故障による深刻なトラブルを避けるための提示だと思います。 他の方がごまかしながらのれば良いというような事を書いていましたが、ごまかしが効く部位ではありません。 ウオーターポンプのベアリングがロックして、タイミン...

質問者が納得私のＷ８も同様の状態ですが、何の問題もありません。 点灯してから数万ｋｍ走行しています。 気にしないでと言ってもやはり気にはなりますが、無視しておきましょう。

質問者が納得2003年VWパサートワゴンを新車で買い、つい最近までずっと乗っていました。消耗品（オイル、ワイパー、ブレーキパッド、キーバッテリー等）以外で問題が生じた事はありません。あ、1つ。バックのウォッシャーがつまって出にくくなった事だけありました。そうそう、１回リコールもありました。（ヒーテッドシートの交換でした） 本当に大好きな車で本当はキープするつもりでしたが、思いがけずリセールが良かったのでトレードインをしたのですが、手放しても魅力をすごおく思い出します。多少ぶつかってしまっても傷にもならない塗装の美しさ...

質問者が納得質問者様には残念ですが、整備工場に責任は問えないと思います。 車検したからといって新車同様になるわけではありません。 ＞点検により、何か起きたということは考えられないでしょうか？ 車検時（２４ヶ月点検時）にミッションに関する点検項目は 走行に異常がないか？ 変速はスムーズか？ 異音が無いか？ 外観上、おかしな箇所は無いか？ オイルもれはないか？ ミッションオイルの量か適切か？ などです。 通常の車検整備ではこの程度しか診ませんので、何か起きたということは考えにくいと思います。 あと、車検時に追加整備としてミ...

質問者が納得ディラーで解除してもらいましょう 無料だと思います 専用端末を接続しないと解除できません オイル交換時期の表示もでてしまいますので オイル交換をディーラーでやってください 賢いシステムです ディラー以外で整備できないシステムです ついでにエンジンエラーの診断もしてもらいましょう たぶん無料です