質問者が納得ギヤチェンジが容易にできるようシンクロという部品があります、
1950年のビートルにはこのシンクロが採用されておりません。
シンクロがあれば回転数の違うギヤへ何も考えずに移行できるのですが、
無ければ違うスピードで動いている歯車に噛合わせるのは大変です、
ガリガリと音を立ててギヤチェンジがスムーズにできません。
ダブルクラッチは次のギヤとの回転を合せスムーズに変速させるテクニックのようなものかな？
ちょっと面倒ですが、自分の車という思いは強くなるかと思います。
もし嫌いでしたら1962年以降にされれば...
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