ボーラ フォルクスワーゲンの解決方法
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"フォルクスワーゲン"16 件の検索結果
"フォルクスワーゲン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得メーカーからやめた方がいい理由の説明はありませんでしたか？
小さいホイールを履くと、ブレーキのディスクやキャリパーと干渉してホイールを傷つける、最悪ホイールの破損を引き起こしかねないからです。
全体のバランスを考えても“標準”サイズのホイールを履かせるべきでは？
「補足」
スタッドレスタイヤを履かせる場合、16ｲﾝﾁのホイールに幅・扁平率をかえる（外径が変わらないように！）する事はあります。
タイヤの幅を狭くし、扁平率を 例えば 50→60にするなどしている人もいるようです。
ただ、個人的には、ち...
4630日前view187
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質問者が納得【ＶＷボーラＶ５】の３年ほど前まで乗ってました。上質な内外装と羊の皮を被ったパワフルなエンジン！ＶＷ車共通の操縦安定性や安全装置てんこ盛り！なつかしい！ しかし手放す最後の方（登録後１１年目）はやはりＡＴのスベリ感が発生してました。でも、とても良い車でした。
さて【VWボーラＶ６】ですが、あたりまえですが４輪駆動で、私の記憶に間違いが無ければ、左ハンドル、６速ＭＴのはず。マニュアルミッションの運転に不自由しなければぜんぜんＯＫでしょ！Ｖ５もＶ６もどちらもレアでなかなか見かけることが少ないですがそれがかえっ...
4847日前view225
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質問者が納得マフラー４本出しなら、PASSART W8でしょう。
現行モデルはPASSART CCですけど。2003年頃のモデル(B5.5)です。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f441e626de/
当時は、VWが開発したW12エンジンの商用派生エンジンとして開発されたW型8気筒エンジンが搭載されました。
そのため、片バンク毎にマフラーを独立配置したので、マフラーバルブが４本出ています。
5070日前view127
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質問者が納得音を聞いていないので予測ですがおそらくブレーキ鳴きだと思います。フォルクスワーゲンはブレーキ鳴きがなりやすい車です。特に朝一やバック時に！ブレーキパットがディスクローターと擦れて共振している音ではないかな。パットの残量が少ない可能性もあるので早めに修理工場へ行って一度見せてください。
5207日前view180
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質問者が納得並行輸入車ではないでしょうか。日本ではゴルフクラスの車名はころころ変わりましたが、本国では５ドアは「ゴルフ」４ドアは「ジェッタ」のままでしたから。もうひとつ考えられるのは、エンブレムをわざと変えているか。それにしても、不思議ですねぇ。
5346日前view152
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質問者が納得1999年式のVW BORA を所有していた時期があります。
2000ccのベースグレードでしたが、覚えている限りの不具合は、排気音センサーの不調やら触媒装置交換などの排気系トラブルで数十万円。
これが一番大きいぐらいで、エアコンの不良はスイッチの接点トラブルで風がでなくなり、スイッチ交換で済んだのでホッとした記憶があります。
毎日乗ってあげられてなかったのもありますが、バッテリーは約１年でダメ。
ディーラーに頼むと４万近い部品代（バッテリー本体）と交換工賃がすごく高いのでBOSCHの互換性のあるものを...
3567日前view27
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質問者が納得ボーラにも種類がいくつかありますが、
2Liter（116PS)なら190km/h
2.3Liter(170PS)なら220km/h
2.8Liter(204PS)なら235km/h
といったところでしょう。
実際にドイツの高速道路上で多いのは、130から150km/hくらいです。180km/hくらいのもまあまあいます。200km/h以上となるとあまりいません。たまに見かけるくらいです。たいていBMWかAudiかPorscheです。これらメーカーの車になると、200km/hといってもたいして恐怖があ...
5888日前view130
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