質問者が納得貴方に合うのはきっとR32です、33でも構いませんが大事に乗れば高く売れますしエンジンも丈夫なので維持しやすい。
4WDは維持費の面でビックリしますよ、今乗ってる車の4倍は軽く出ます、タイベル交換毎5万㌔、駆動系(ミッション・デフ)の油交換3万。ブレーキパッド・フリュード交換が8万です・・・純正で。普通2万も有れば出来ます。
純正クラッチ交換サイクルも早く6・7万㌔です、クラッチ交換工賃もFF・FRとは違い3倍近い4~7万です、パワーが有るからロケットスタートを繰り返してると即純正クラッチ君は逝きます。4発...
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