ポロ ブレーキの解決方法
Q&A
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"ブレーキ"4 件の検索結果
"ブレーキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得走行距離が少ないので、それなりに需要はあるのでは？
その修理費はあくまでディーラーで新品交換での金額でしょ？中古パーツや流用パーツなどで修理するような店ならば、もっと安く済むのでは？そういうルートを持っているような中古屋だったらそれなりの価格で買い取るんじゃないですかね？
外観が相当ボロボロだったり、過走行だったりしない限り、そこそこの値は付くと思いますよ。まずは数社に問い合わせてみては？しばらくはメールや電話がウザいとは思いますけどね。ちなみに業者を呼ぶなら、時間を1時間ほどズラして複数呼ぶのもいいで...
4131日前view117
全般
質問者が納得パットとローターは、走り方によって大きく変わってきますので距離の目安も幅が出てきますが3～5万キロではないでしょうか。
パットの2回目の交換交換時期にローターを交換するような感じになると思います。
ニュービートルの出始めのころはパットが8000キロでダメになるなどありましたが…。
タイミングベルトは、国産車と同じで１０万キロ目安ですね。
いずれにしても、1年に一回は点検をしてもらえば、あまり神経質ならなくて良いかと思いますよ。
私も長いことVWファンでポロ、ゴルフ、ビートル、パサートなど色々と乗ってきて...
4592日前view70
全般
質問者が納得DSG積んだポロを買ったあなたの負けです。はっきりいって欠陥ですが、VWはそれを認めず延長保証にも応じません。
中古車業界でもDSGの地雷ぶりは周知の事実となりつつあり、売っても二束三文、かといって有償修理だと５０万円オーバーです。
売るも地獄、乗るも地獄。ご愁傷様としか言いようがありません。
ただ、新車からのオーナーであれば、強く交渉すれば無償修理に応じてくれる可能性もありますから、諦めずに粘ってください。
VWは未だにDSGのトラブルを完全にFIX出来ていません。修理してもたぶん再発すると思います。５万...
4500日前view129
全般
質問者が納得ε-(´∀｀*)ﾎｯ この知恵袋、オイル交換をしたことがなさそうな人までタイベルとかそんなファンの交換のやり方を教えくれっていう質問が出てきます。そこまで出来るスキルがある人ならそう難しくはないはずです。
①基本的に一般工具でOK
②ファンの下部のボルトやナットを緩めるだけなので車載ジャッキ程度でOK。体を車体の下に入れないで、腕だけ突っこんでね。
③ちょっと走って水温上げたら、そのまま放置して水温計とにらめっこしてたらOK。ファンが回り出す前に水温計が上昇したらアウト。
それより先に、ファンに付いてる...
4786日前view66
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