ポロ 修理費の解決方法
Q&A
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"修理費"3 件の検索結果
"修理費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ミスファイヤーなどエンジンの不調感が体感できなければ
恐らくフロントの「ラムダプローブ」（Ｏ2センサー）の不具合の可能性が高いかと思いますが
、ディーラーでテスターを当ててもらえば直ぐに分かります。
仮にラムダなら部品で純正で3～4万だったと思います。
また、9Ｎの場合、ラムダが前後にあると思います。
フロントのラムダがＮＧなら、カプラーの圧着不良もありますので
一緒にカプラーの端子組み換えまたは、カプラー内の5本（6本？）あるうちの
3本を直に接合してもらって下さい。
ラムダ自体の不良かまたは、カプラー...
4025日前view253
全般
質問者が納得軽とポロみたいなコンパクトカーの税制面の差額は年間3～4万円です。
年間4万円って思うと結構な金額ですが、そのために160万円の軽自動車に乗り換えると、その税制面で損益分岐点が出てくるのは40年後です。従って39年乗るならポロに乗り続けた方が安く済みます。ラムダプローブ（O2センサー）とバッテリー交換は軽自動車でもあり得る話ですので、軽にしたからその費用負担から逃れられる訳でもありません。強いて言えば多少安いぐらいです。
とかく一般の方々は、「古い価値の無いクルマに高額修理は勿体ない」って考える人が多い...
4276日前view144
全般
質問者が納得走行距離が少ないので、それなりに需要はあるのでは？
その修理費はあくまでディーラーで新品交換での金額でしょ？中古パーツや流用パーツなどで修理するような店ならば、もっと安く済むのでは？そういうルートを持っているような中古屋だったらそれなりの価格で買い取るんじゃないですかね？
外観が相当ボロボロだったり、過走行だったりしない限り、そこそこの値は付くと思いますよ。まずは数社に問い合わせてみては？しばらくはメールや電話がウザいとは思いますけどね。ちなみに業者を呼ぶなら、時間を1時間ほどズラして複数呼ぶのもいいで...
4172日前view117
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