ポロ 回答の解決方法
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"回答"9 件の検索結果
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全般
質問者が納得基本的に交換は15000キロごと、それまでに減った分は補充と言うやり方です。
無駄に資源を使わないと言う考え方であり、別にあなたが良いなら3000キロでも5000キロ交換でも良いですよ。
VWが指定しているオイルがありそれを推奨しています。15000キロを十分に使えるオイルだからです。
なんでもいけるとアホが書いてますがディーラー通うなら指定オイルを推奨しますね。
VWは指定オイル以外のものは問答無用と言うスタンスで、指定オイル以外での不具合はまず相手にしてくれません。よそのオイルいれてるんだからう...
3637日前view172
全般
質問者が納得走行距離が少ないので、それなりに需要はあるのでは？
その修理費はあくまでディーラーで新品交換での金額でしょ？中古パーツや流用パーツなどで修理するような店ならば、もっと安く済むのでは？そういうルートを持っているような中古屋だったらそれなりの価格で買い取るんじゃないですかね？
外観が相当ボロボロだったり、過走行だったりしない限り、そこそこの値は付くと思いますよ。まずは数社に問い合わせてみては？しばらくはメールや電話がウザいとは思いますけどね。ちなみに業者を呼ぶなら、時間を1時間ほどズラして複数呼ぶのもいいで...
4036日前view117
全般
質問者が納得車の場合は新品ではなくて新車と言う言い方です。
旧型の新車ですか？
そんなもんどこのメーカーでもありませんよ。
新型に切り替わった時点で生産は終了します。
中古車でも程度さまざまなんで極上車を探せばよいと思いますよ。
4460日前view128
全般
質問者が納得すいません。私自身は所有していないのですが、所有している人の話を聞くと、出足はスムーズで走行中も安定しているとのことです。
4504日前view61
全般
質問者が納得それは車両の問題ではなく「タイヤ」と「路面状況」の問題だと思いますよ！
雪質は北海道と本州で違うし、太平洋側と日本海側、また降雪時季（１２月と３月）などで違います。
それでも参考までに。
①発進はスムーズです。
②「ESP」は何度も作動しました。
ダンロップの「DSX２」を履いた在仙台の６R乗りです。今年の仙台は降雪量が異常ですので。
4505日前view59
全般
質問者が納得GTI乗ってますが、発進も走行中の安定感もなんら問題ないですよ！
むしろ同クラス国産のFFより良いです笑
1.2のモデルも乗ってましたが、CLやHLだと発進だけ わずかにGTIに劣るかなと思います。
4511日前view70
全般
質問者が納得deadlock中のコトに関して、オーナーズマニュアルで確しておいてね？
的内容だと思いますが・・・
要はBMW等のダブルロック状態だと、車内からドアを開けるにはキー
が無いと不可能になりますよね？
そうしたコトを注意して置く様に・・・とのコトらしいのですが、真偽のホド
は不明・・・だそうです。
Audiでもデフォの様ですし、気にしなくても大丈夫だと思いますが・・・(^^ゞ
4536日前view123
全般
質問者が納得ちょっと高いですね。正規ディーラーならそれくらいですが、中古車専業店ならオール込みで８０万いくかいかないって相場です。
私は２０００年のVWパサートですが、正規ディーラーではなくVWを専門に扱う専業店でメンテしています。それなら安く維持できますが、それでも国産車の倍くらいしますね。実際乗ると機械的な質感が重厚で、病み付きになるかすぐ手放すかのどちらかでしょうね。ドアの取り付け部分だけでもぜんぜん質感が違います。きちんとメンテすれば２０万ｋｍでも３０万ｋｍでもいけますから、そういう意味ではリーズナブルですけど...
4585日前view52
全般
質問者が納得この時代のＶＷは壊れるか壊れないかと聞かれると壊れます。
日本の気候、メーカーの設計思想の違い・・・日本車では壊れないような個所が壊れます。
当方も同年代のＶＷに乗ってますが、壊れる個所は大抵決まっています。
よくある事例としては窓落ち、ベルト周り、ウォーターポンプ、ＩＧコイル、サーモ、センサー関係・・・・細かい個所まで挙げればまだありますが、主だったものはこんなところでしょうか。
要は質問者様がこれらのウィークポイントの知識をある程度把握しておく、いざ故障した場合に寛容に対処できるか否かです。
今時の...
5717日前view15
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