ルポ フォルクスワーゲンの解決方法

質問者が納得既に名前が出てますが、スズキの スプラッシュはどうでしょうか。 スズキの世界戦略車で、ヨーロッパや インドなどでも販売されています。 ちなみに、ハンガリーの工場で生産されています。 難を言えば、販売店が少ない事ですが 機会があれば、試乗されてみてはどうでしょうか。

質問者が納得そうですね、先代ルポがカタログに載せた燃費性能です。いわゆる「3リッターカー」と言われ、欧米ではものすごい話題になりました。 燃費の表示単位が日本と違いますし、ルポ自体が日本で人気がなかったですし、ルポは豪華グレードしか輸入しませんでしたので、日本ではあまり話題になりませんでしたね。 もちろんリッター33kmですので、燃費はよいと言えますよね。欧米ではある意味「3リッターカー」は良い燃費の車の指標になっています。

質問者が納得↓のユーザーレポート群が参考になるかと思います。 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&Year2=0&trim=GTI_RHD%28MT_1.6%29&BodyStyle=0&ModelID=3458&MakeID=29&Model=%83%8B%83%7C

質問者が納得ドイツ車は元々、お国がら時速２００ｋｍでもハンドルを切る事が出来るセッティングしてる代りに、クイックでキビキビ走るのが苦手なセッティングと思う ステアリングのギヤ比も、ちんたらしてるし・・・・ ダンパーよりも、スプリング、スタビライザーのチョイスで攻めたほうが良いと思う、ビルシュタインのダンパーは段差を乗り越えた時のリヤーの落ち着きに独特な挙動をみせます、モータースポーツはＯＫですが、ストリートは、無理と思う・・・ ビルシュタインが純正のスバル車に乗るとわかりますが最悪です・・・(汗)

質問者が納得オークションで２０万前後、小売で５０万前後の車ですから程度がよければ買い得だと思います。 車検２年 の意味がわかりません、車検が２年残っていると言う意味なら大変お買い得といえます。 事故歴の有無はこの価格ですからきちんと直っていれば気にすることはないと思います。 試乗といってもちょい乗りではよくわかりませんから数時間借りて高速や悪路を走って違和感がないことを確認したらいかがでしょう。 燃費は使用状態によって大きく違いますが、ドイツでは日本の軽のような位置づけですから悪くはないでしょう。 ヨーロッパのレ...

質問者が納得年式などで仕様が違うかもしれませんが、イモビ内臓でも新しく登録しなおせば使えるようにはなります。 もちろんディーラーに持ち込まないとダメですが。 ですが、ヤフオクに出品してるくらいなので、すでに壊れてる可能性が高いですね。 壊れてなくてもあなたのクルマに適合するか判りません。 あなたのクルマにイモビが装備されてないとすれば、キーレスの機能は無視して、グリップの所だけ移殖なら可能です。 分解して、金属のキー部分だけを交換できますから。 しかし、キーレス用のグリップに装着できるキーを新しく作らなくてはなり...

質問者が納得ヴィッツやフィットよりまだ小さいクラスです。軽自動車並み。 サイズは小さいけれど、乗ってみるとズッシリと重く重厚な乗り心地です。 ドアもすごく重いです。サイズは小さくても構造的にはとてもコストがかかってますので日本の軽やコンパクトカーよりも高級車と言えます。

質問者が納得POLO持ってます。鳴りませんよ。だいたい、国産車も、もともと、鳴るのは貨物ナンバーの車だけでしたから。 だから、商業用バンに乗ると、大きな音がするので、恥ずかしかったくらい。 いつのことからか、国産乗用車が、鳴るようになったのです。ＶＷは、昔から、変わってません。

質問者が納得「車検整備付」「車検２年付」は、提示してある本体価格に車検・整備代（+自賠責・重量税など）が含まれています。 「車検なし」は、提示してある本体価格とは別に車検・整備費、重量税、自賠責保険、車検代行費などが必要です。 「車検残あり」の場合は、車検代が不要なことはもちろん、上記保険料や税金も不要です。 安い順に並べると、 車検残あり＜車検2年付＜車検なし となりますが、車検残の残り期間が短ければメリットはありません。 それぞれの諸費用、代行費は販売店によっても異なります。整備の内容も費用も販売店が任意...