ヴィータ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ルームミラーの裏側に日除けのシールドがブツブツになっている所に分離アンテナを付ければOKかと ヴィ－タに日除けあれば可能かと思います。 もし無い様でしたら、ヤナセに聞くと取り付け位置を教えてくれます。 電源の取り方が難しい様に思いますが、主電源、ACC 私は、アストラですが、同じ様にルームミラーの裏側に取り付けて作動さています。 電源はオーディオの裏側から取っています。 電源の配線図を検索して探さないと位置がわかり難い様に思います。 配線の接続はバッテリー電源を外して行なってください。

質問者が納得ノーマル車高のでしたら、問題ありません。

質問者が納得サスペンションのコイルバネの下にゴムがあるでしょ？ これの劣化、もしくはゴムが切れてる可能性があります。

質問者が納得クラスターパネル不良でしょうかね？ ディーラーで診断して貰った方が良いでしょうね それで、新品パーツか高ければ中古パーツは無いかを聞けば良いかと思います

質問者が納得民主党の正式な発表はまだですが 閣議決定されましたので 補助金延長に関しては、平成22年９月３１日までですが エコカー減税は２４年３月３１日までの予定 BMWｊがミニクーパーを「エコカー減税・補助金」の対象に 指定していれば可能、指定していなければもらえません エコカー補助金について 「ナンバー無い、新車購入に限り該当します」 「初年度より13年経過、外車、国産車は問いませんが、 普通車⇒大型車トラックなどはできません、普通車⇒軽自動車はよろしいです」 「新車の所有する名義が２親等以内であるこ...

質問者が納得無いですよ、それは出来ないんです。 ステアリング交換が出来ないので、アジャストは不可です。

質問者が納得タイミングベルトは国産なら通常10万キロで交換ですが、 4万キロ程度でも切れる事があります、外車なら尚更ですので、 5万キロ近辺ならすぐに交換した方が良いと思います。 ボルボ等はベルトは切れませんがテンショナーのベアリングが 逝かれてエンジンが駄目になります、ヤナセでＯＨ￥70万の見積もりが出ます。 知り合いは5万キロで逝かれました。

質問者が納得整備士してます、オペルは詳しくないのですが、ビータってフォードのエンジンの車でしたっけ？スイングと同じですかね。ディスビは無くバイクみたいに１．４番の点火コイルと２．３番の点火コイルのエンジンですよね、たぶん。アイドリングだけが不調であって３０００回転ぐらいは問題なく回るんですかね。今回の不調はある日突然なったのかな？少しずつ少しずつ不調になったのかな？何か前兆現象はありましたか？何でもいいんですが（例、一週間前に一度エンジン始動しにくかった）とかね。もう一度オーナーさんも何か思い当たるヒントがあれば言って...

質問者が納得ソレノイドか、オイルフイルターの詰まり、コンバーターの不良ですが ストールテストは自分で出来ますか？ 下手をしたらトドメヲ刺す事になりますが、確認は出来ます。 ドライブに入れてブレーキを踏み、アクセルを踏み込みます 回転が2000程度までで、上がらなければコンバーターはＯＫだと 思いますが、直ぐにニュートラルに戻して回転を上げてください。 デーラーでは高いので、町の整備工場でリピルトミッションに 交換も考えて相談してください。 ＡＴＦは定期的に交換していましたか？