ヴィータ オペルの解決方法

質問者が納得姉が以前乗っていましたが、約10万kmまで特に壊れる事も無く、燃費も10km/L前後で走っていました。田舎だからかもしれませんが、普通の国産セダンと同レベルでしょう。オイル交換の費用などは少し高いかもしれませんね（1,000位）。 取り回しも視界も良い方なので最初の車としては悪くない選択と思います。 難点を言えばアクセルとブレーキペダルの間隔が妙に狭い事。個人差があると思うので、試乗して気にならなければOKでしょうね。 デザインが好きならそれで良いんじゃないですか？

質問者が納得エンケイは日本最大のメーカーです。 よってどんなサイズも適合する種類があります。 一度、タイヤショップをおとずれてみてください。

質問者が納得今から十数年前、ヤナセはVWの日本法人設立によって、VW車の輸入販売権を失いました。ヤナセはM.BENZ購入層のセカンドカーとしてVW車の代わりにOPEL車を売ることにしました。このころOPELの販売量は増えていました。ところがGMもVW同様に日本法人を設立し、ヤナセから輸入代理権を取り上げました。ところが、GMの日本法人は販売網をきちんと整備しなかったためOPELはぜんぜん売れませんでした。つまりOPELはVWと違って日本では単独で売るにはまだ知名度が低かったようです。さらに輸入代理権を失ったヤナセは腹い...

質問者が納得買取店だと廃車と言われますね ディーラーだと値引きから回して １万とか出るかもね ディーラーでも廃車と言われたら もう廃車しかないです。 諦めて廃車にしてください

質問者が納得年間2万キロ走る方は、ズバリ外国車は止めて置いた方が良いです。故障が多いとかの問題では無く、やはり整備代が高めとか、部品供給に多少時間がかかると言う障害は免れません。特に3～40万では無故障の保障が出来る物は少ないと思われます。

質問者が納得作りが同じティグラに乗っていました。 私もエンジン警告等が付いて ヤナセに持って行きましたが、 電気系統不良で点灯したようで特に問題 ありませんでした。 とりあえず無料なので警告ランプだけでも 消してもらってはいかがでしょうか？ ちなみに、夏場の過酷な条件で クーラー入れて高速などでエンジンを 回すと付きやすいですね。 余計なお世話ですけど、 ティグラ、オメガワゴンっと乗りましたが トラブル多いですよ。オペルは。 特にクラッチ関係・・・