ヴィータ
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ヴィータ アイドリングの解決方法

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"アイドリング"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得整備士してます、オペルは詳しくないのですが、ビータってフォードのエンジンの車でしたっけ?スイングと同じですかね。ディスビは無くバイクみたいに1.4番の点火コイルと2.3番の点火コイルのエンジンですよね、たぶん。アイドリングだけが不調であって3000回転ぐらいは問題なく回るんですかね。今回の不調はある日突然なったのかな?少しずつ少しずつ不調になったのかな?何か前兆現象はありましたか?何でもいいんですが(例、一週間前に一度エンジン始動しにくかった)とかね。もう一度オーナーさんも何か思い当たるヒントがあれば言って...
5477日前view143
全般
 
質問者が納得10年経過しているので インレット関係の吸入負圧パイプゴム類のヒビ アイドリングバルブ カーボン付着によるアイドリングの不安定 点火コード類の経年劣化 プラグの失火、イリジウムプラグなどに変更 ヴィータは 国産ではあまりない故障をを多発する車種なので ディーラーのほうがいいかもしれません
5584日前view43
全般
 
質問者が納得オペルヴィータの形式には詳しくないのですが、アイドル不調の原因は 必ずしもプラグコードとは限らないと思います。 プラグ自体、O2センサー、スロポジ、燃料ポンプ、コンピュータ・・ 色々な要素が絡む場合があるのでは? 永井電子機器さんのプラグコードは確かに高性能ですが アイドル不調の原因を突き止めてからの方が良いと思います。 因みに永井さんのウルトラ・プラグコードは、今お乗りの車の 適応品番が無くても一台分から製作してくれます。 オーダーメイドでも価格はラインナップ品と比べてそれほど アップしないと記憶してお...
5850日前view50
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