ヴィータ
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質問者が納得10年経過しているので インレット関係の吸入負圧パイプゴム類のヒビ アイドリングバルブ カーボン付着によるアイドリングの不安定 点火コード類の経年劣化 プラグの失火、イリジウムプラグなどに変更 ヴィータは 国産ではあまりない故障をを多発する車種なので ディーラーのほうがいいかもしれません
5581日前view43
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