Q&A
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"維持費"7 件の検索結果
"維持費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得後、ブレーキフルードがＰＣで１８０００円
ＭＴならＭＴオイル１回２００００円
アライメント調整が約３００００円
バッテリー交換が２年毎で工賃込み４００００円～４５０００円くらい
所有中には、ブレーキパッド交換とディスクローターも交換時期となるでしょう。
足回りのブッシュは交換した事がないので分かりませんが
結構高いと思いますよ。
クーラントの交換指定時期が確か１０年だったと思います。
この時期にホース類の交換も必要になって来ると思います。
イグニッションコイルが各気筒毎に（６個）有りますが、
このプラスチッ...
4498日前view1647
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質問者が納得ポルシェのディーラーをネットで調べて、近所のディーラーに試乗車を持って来させる。ヤナセあたりよりも営業マンが腰が低いです。ポルシェは、独特なスポーツカーなので、充分試乗してご自身の技量と予算が会えば買いましょう。維持費は車の値段に比例します。スポーツカーに興味がある、と、いう位の乗りなら、マツダロードスターあたりからステップアップすると良いと思いますけど。
4609日前view257
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質問者が納得９８６、９８７、９９７と乗り継いでいますが、維持費が高いとは思ったことがありません。
ケイマンの場合、１９インチタイヤ交換で２０万、オイル交換で３万円が高いかは、各自の判断によるところです。
<補足>
２０万は、四本の値段ですが、値上がりしているかも知れません。
オイル交換、だめか、と聞かれれば、自己責任でどうぞ、と回答させていただきます。ただ、一度ご自身でケイマンの下を覗いてみてくださいね。
4811日前view369
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質問者が納得現在お乗りの車は何でしょうか？もし、スカイラインクーペ等の国産車の場合、通常オイル交換は１万円掛からないくらいですが、ポルシェの場合は、メーカー指定合成油に限定されたりするので３～４・５万円掛かります。自分は以前BMW５（E３９、６０）に乗っていましたが、幸い、オイルチェック用のスティックがあるタイプでしたのでオートバックス等の特売品合成オイルで交換し安く（１万円くらい）済ませていました。 しかし最近の最新型車は、メンテナンスをディーラー以外の整備工場で行うことを拒否させる方針を執っているので、簡単な整備も...
4840日前view210
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質問者が納得選ぶ基準によって色々変わってきますので、まず運転そのものを楽しみたいのならロータスエリーゼがお勧めです。山道やミニサーキットなら軽量ボディで他を圧倒するでしょう。但し他の車と比較して作りが雑な面が有りますので、自動車としての品質は期待しない方が良いでしょう。公道を走れるオモチャとして捉えるならこれ程楽しい車は無いです。もう少し実用性をとなれば、ポルシェ各車になりますがその中でダントツ人気は964ですね。中古車市場の経過年数と価格の比を比べてみれば一目瞭然です。誰が見てもポルシェって解る形をしているのと、93
4851日前view87
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質問者が納得言ってしまえば普通のTTはただのカッコイイ乗用車です。
乗り味はゴルフと大差ないです。
ケイマンは正真正銘、今一番硬派なポルシェです。
その素性は比べ物になりませんね。
あなたがスポーツカーに乗りたいなら、ケイマン、
ひたすらカッコだけよければいいならTT。
費用はTTのグレードがわからないとなんとも。
所謂維持費はそんなに変らないでしょう。
別にどちらも壊れないでしょうし。
補足読みました。
RSですかぁ。。。
RSは乗った事ないんでなんとも言えませんが、
AUDI好きとしては5気筒ターボってだけ...
4861日前view161
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質問者が納得初めまして、９８１ＰＤＫCayman乗りです。（長文すみません）
私の場合、ネット情報をメインに購入に至りました。
一度だけポルシェ認定中古車フェアーに出向き営業から話を聞きCaymanという車をそこで初めて目にしました。
フェアーは様々なポルシェが１５０台程展示しており認定中古のレベルを目の当たりにしましたが本当に程度のいいものばかりという印象です。
売る側としてはウィークポイントについてはやはり積極的には話してくれませんし情報量が期待しているほど取れませんがほぼネット情報とかい離はありませんでした。
私...
3244日前view48
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