ケイマン 車の解決方法

質問者が納得現在お乗りの車は何でしょうか？もし、スカイラインクーペ等の国産車の場合、通常オイル交換は１万円掛からないくらいですが、ポルシェの場合は、メーカー指定合成油に限定されたりするので３～４・５万円掛かります。自分は以前BMW５（E３９、６０）に乗っていましたが、幸い、オイルチェック用のスティックがあるタイプでしたのでオートバックス等の特売品合成オイルで交換し安く（１万円くらい）済ませていました。 しかし最近の最新型車は、メンテナンスをディーラー以外の整備工場で行うことを拒否させる方針を執っているので、簡単な整備も...

質問者が納得選ぶ基準によって色々変わってきますので、まず運転そのものを楽しみたいのならロータスエリーゼがお勧めです。山道やミニサーキットなら軽量ボディで他を圧倒するでしょう。但し他の車と比較して作りが雑な面が有りますので、自動車としての品質は期待しない方が良いでしょう。公道を走れるオモチャとして捉えるならこれ程楽しい車は無いです。もう少し実用性をとなれば、ポルシェ各車になりますがその中でダントツ人気は964ですね。中古車市場の経過年数と価格の比を比べてみれば一目瞭然です。誰が見てもポルシェって解る形をしているのと、93

質問者が納得2.7のケイマンならその予算で探せると思います。

質問者が納得カイエンの一番のお客さんは９１１オーナーだそうです。 家族で乗るには９１１じゃやっぱり不便なんですね。 以前なら他メーカーの広い車を購入するしかなかったのですが家族で乗れるポルシェということで９１１のセカンドカーにちょうど良いそうです。 その為９１１より実際に走行する場面がカイエンの方が多いようです。 だから心配しなくていいんですよ。 カイエンはセカンドカーなんですから。

質問者が納得http://kurumaseibi.livedoor.biz/archives/50509844.html# http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%97 http://minkara.carview.co.jp/car/porsche/cayman/note/126/unit.aspx ----------------- ＞上記の車に会うオイルフィルターを販売なさっている業者...

質問者が納得MRとRRどちらが走行性能が上かということです。 さて、F1はどっちだったやら…。 ポルシェのレーシングカーもRRだったことは…。 レースでもまだ戦闘力があり、知名度もあり、開発費が抑えられるという後ろ向きな車であることは否定できませんね。 レギュレーションに助けられているのも事実です。

質問者が納得待望のFT-86ですが、なかなか発売されないですね^_^; しかも、確定したエクステリアは以前に比べると微妙になってますし･･･。 確かに、比較的安価な軽量FRは魅力的ではありますが、どうも嫌な予感がしています。それは、12年前の‘アルテッツァ’･･･。 衝突安全面で軽くしずらいこの時代、NAの200馬力では明らかにパワー不足です。 ターボ版はAWDなので、インプレッサ(またはレガシィ)に近いし。 話題性だけで終わってしまう気がしてなりません。

質問者が納得今年の冬ですと、現在発注の受付をしているMY12でも間に合わないでしょうから、現在入手可能な既発注の車両になるでしょう。 モデルチェンジは2012年に発表になるという噂が多いですね。

質問者が納得アメリカ西海岸です、 こちらでうける印象としては。 コルベット 人気のあるスポーツカーで、男性でも女性でも、３０代位からお年寄りまで普通に運転しています。日本で言うとフェアレディＺに近い印象ではないでしょうか。 ダッジバイパー あまり見かけません、たまに見かけると男性が気合を入れて乗っています。ロールバーをつけたり、レースカーの様な白いストレライプを入れたり、と言う感じで。一昔前のスカイラインＧＴＲみたいな感じでしょうか。 ダッジチャレンージャー 値段も安いので割とよく見かけます、日本で言うとセリカ見...