ケイマン ポルシェの解決方法

質問者が納得ドイツ車に限らず通常の車両と同じと考えて頂き、 点検を正規ディラーで行われていれば、切れそうだと 言う事がわかるのでは無いですか？ 時期って言われても、年間数キロしか走らないのを1年で交換とも 言えないものでしょうから、その辺はディラーさんと仲良しになって 頂ければ情報も集まるかと思いますよ。

質問者が納得今年の冬ですと、現在発注の受付をしているMY12でも間に合わないでしょうから、現在入手可能な既発注の車両になるでしょう。 モデルチェンジは2012年に発表になるという噂が多いですね。

質問者が納得2012年頃という話はずいぶん昔からあります。 現行型はフィンランドで生産されていますが、その契約が2012年までで、その後はドイツの現VW（旧カルマン）の工場での生産になるようです。911の次期モデル991型911もこの次期に新型に移行しますので、一定の部品共有をしているケイマンもこの次期でしょう。

質問者が納得599万～975万円です。 ポルシェではお手頃な方ですよ！ スタンダードな911ですら900万程度 911ターボ等は2500万～3000万程度しますので ポルシェにしてはやはり安いです。 ちなみに自動車は車両本体価格に対して諸費用や オプションの購入価格が入りますので 599万のケイマンでも込みこみ700万程度は最低でもするかと思いますよ。

質問者が納得新品だと２０万円前後、中古だと８万円前後でしょうね。 http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m80925799

質問者が納得アメリカ西海岸です、 こちらでうける印象としては。 コルベット 人気のあるスポーツカーで、男性でも女性でも、３０代位からお年寄りまで普通に運転しています。日本で言うとフェアレディＺに近い印象ではないでしょうか。 ダッジバイパー あまり見かけません、たまに見かけると男性が気合を入れて乗っています。ロールバーをつけたり、レースカーの様な白いストレライプを入れたり、と言う感じで。一昔前のスカイラインＧＴＲみたいな感じでしょうか。 ダッジチャレンージャー 値段も安いので割とよく見かけます、日本で言うとセリカ見...

質問者が納得これで参考になりますか？ http://minkara.carview.co.jp/userid/159891/car/280545/508203/note.aspx

質問者が納得ポルシェ911(996)に乗っています。 ポルシェ認証のタイヤとは、N指定タイヤと呼ばれるポルシェ用に特別に設計されたタイヤの事です。 911の場合は、N指定タイヤの使用がマストと言われます。 その理由として、RRのため、後輪への負担が大きいため、一般的なタイヤでは、負担が大きすぎ、専用に設計されています。 ケイマンの場合、ミッドシップのため、911と比べればN指定タイヤのニーズが少ないとも言えます。 しかし、ハイパフォーマンス以外のタイヤでは、トルクを支えるのには弱く、最低限、ハイパフォーマンスタイヤ...

質問者が納得オロチかなぁ・・ 街中じゃ見ないよね