Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ポルシェ911"4 件の検索結果
"ポルシェ911" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得性能、毎年のマイナーチェンジ、モデルバリエーションを考えると価格設定は良心的だと思います。
ただ、日本での販売価格の設定と値下げに関してはポルシェAGではなく、ポルシェジャパンの裁量だと思います。
ミツワ時代よりも安めの価格設定にしていますが、ミツワ時代のような日本仕様専用装備や日本専売グレードがないのは少し残念ではあります。
一番良心的というか、オーナーの好みに細やかに対応しているのはモデルバリエーションの豊富さだと思っています。
特に911は、ボディ（クーペ、カブリオレ、グラスルーフ）、過給の有無、駆...
4789日前view114
全般
質問者が納得ポルシェのマイナーなクラブに所属している趣味人です。
水冷系９１１は確かに性能的には素晴らしいモノがあるのは認めますが、
スポーツカーと言うよりは高性能なラグジュアリー・スポーティーカーと云った方が
相応しい感じで面白味には欠けますよね。だから直ぐに出してしまうのです。
中古車市場でも水冷系の多いこと・多い事、飽きてしまうのでしょうね。
やはり９１１本来の「味」を温存しているのは空冷だと思いますね。
4790日前view106
全般
質問者が納得初めまして。
40代後半の車好きのおじさんです。
ポルシェではありませんが、左ハンドルに乗っていますので、解答させていただきます。
１、街中を運転する際いくら慣れても細い道や曲がり角が多いので運転し辛いのではないでしょうか？
細い道や曲がり角は、右ハンドルでも運転しづらいところは辛いです。
ただし、左ハンドルだから辛いと言うことは全くありません。
２、箱根などの山道を軽快に決して無茶な飛ばし方で無くても走る際はやはり右の方が運転し易いのではないでしょうか？
どちらでも運転に慣れてしまえば変わりません、カ...
4800日前view140
全般
質問者が納得ケイマンはミットシップで，911はRRとレイアウトが違いますが，このレイアウトの差が，二つのモデルの性格を決定づけています。
911のRRのレイアウトは，根本的にトラクション性能以外での利点があまりないという不利なレイアウトなのですが，歴代の911という車があまりにも強烈であったために，928や924・944・964とポルシェは何度となくRRレイアウト以外のモデルに挑戦しながら，これらのモデルがユーザーに受け入れてもらえず，ある意味相当無理して，ポルシェは911を第一級のスポーツカーに仕立て続けてきました。...
4976日前view61
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