Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"理由"6 件の検索結果
"理由" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得自分も986に乗っていますが、次もボクスターにしたいと思っています。
986でほとんどオープンにしていなかったのならケイマンでもいいと思います。
よくオープンにしていたのなら、オープンドライブの楽しみがなくなることに寂しさと不満を覚えると思いますよ。
自分もそろそろ乗り換えようかと考えることがありますが、乗り換えるなら987ではなく981にしようかと思っています。
すぐに買い換えたい気持ち（お金はともかく…）もありますが、981も987同様マイナーチェンジで排気量アップ（2.7→2.9かそれ以上。Sは...
4712日前view135
全般
質問者が納得個人のたわ言として受け止めて下さい。
①私は、年式で購入します。
あまりにも走らさなさ過ぎも上が回らなさそうで心配。
②MT買います。
セレブおばさんや爺様が渋滞の中ばかり乗りまわしていそうだから。
③996の400万は、3年後200万は普通は行かないと思います。
購入後、定期的にPCで点検整備を受けガレージ保管ならあり得るかも？（カーポートはダメですよ。）
④ケイマンにします。
996の方は、10年経過しているのでPC認定保証が付かないのでは？
⑤個人の主観ですので何とも言えません。が・...
4789日前view119
全般
質問者が納得結局の所、オープンのボクスターはともかくケイマンは911を凌駕するポテンシャルを持っている為、序列からいっても旗艦である911を越えるのはマズイとの判断がある為でしょう。
現行のボクスターから派生したケイマンは、コンフォート性やオールマイティを考慮した911よりも軽量でスポーツに振られた設計がされていて、911と同等のコンポーネンツを与えるとケイマンの方が911よりも速くなってしまう為、あえて911に並ばないように意図的にパフォーマンスを落とすセッティングがされています。
この上、ケイマンのターボモデ...
6682日前view71
全般
質問者が納得ポルシェのマイナーなクラブに所属している趣味人です。
水冷系９１１は確かに性能的には素晴らしいモノがあるのは認めますが、
スポーツカーと言うよりは高性能なラグジュアリー・スポーティーカーと云った方が
相応しい感じで面白味には欠けますよね。だから直ぐに出してしまうのです。
中古車市場でも水冷系の多いこと・多い事、飽きてしまうのでしょうね。
やはり９１１本来の「味」を温存しているのは空冷だと思いますね。
4828日前view106
全般
質問者が納得選ぶ基準によって色々変わってきますので、まず運転そのものを楽しみたいのならロータスエリーゼがお勧めです。山道やミニサーキットなら軽量ボディで他を圧倒するでしょう。但し他の車と比較して作りが雑な面が有りますので、自動車としての品質は期待しない方が良いでしょう。公道を走れるオモチャとして捉えるならこれ程楽しい車は無いです。もう少し実用性をとなれば、ポルシェ各車になりますがその中でダントツ人気は964ですね。中古車市場の経過年数と価格の比を比べてみれば一目瞭然です。誰が見てもポルシェって解る形をしているのと、93
4885日前view87
全般
質問者が納得スポーツクロノパッケージのスポーツモードONでは燃調が変わり、スロットルを開けたときにより多くの燃料が噴射されるようになり、アクセルの反応が鋭くなります。さらにスポーツエグゾースト装着車では、同時に排気音が大きくなります。またPASM装着車では連動してサスペンションが硬くなります。
リアスポイラーは120km/hを超えると2本の支柱を使って十数センチ上昇します。その瞬間後部に重りを積んだかのように車体を路面に押しつける力が強くなります。
200km/h以上はすぐに出せますので、まあ180km/hで頭打ち...
5052日前view133
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