Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"22 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得後、ブレーキフルードがＰＣで１８０００円
ＭＴならＭＴオイル１回２００００円
アライメント調整が約３００００円
バッテリー交換が２年毎で工賃込み４００００円～４５０００円くらい
所有中には、ブレーキパッド交換とディスクローターも交換時期となるでしょう。
足回りのブッシュは交換した事がないので分かりませんが
結構高いと思いますよ。
クーラントの交換指定時期が確か１０年だったと思います。
この時期にホース類の交換も必要になって来ると思います。
イグニッションコイルが各気筒毎に（６個）有りますが、
このプラスチッ...
4498日前view1647
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質問者が納得ミドシップのポルシェを楽しみたい人に最適です。９１１とは違うハンドリングを楽しめます。ノーマル同士ならケイマンの方がスポーツ度が高いです。マニアックな通好みの車ですね。ポルシェ好きなら９１１とケイマンをいったりきたり（買い替え）すると思います。
ケイマンは入門モデルではありません。ボクスターは911より割安感がありますがケイマンはボクスターより価格設定が高く、ほとんど９１１とかわりません。ベースモデル比で200万程度の差ですから、安いからケイマンをチョイスするということはないです。普通の装備にするためにオ...
4676日前view288
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質問者が納得997のカレラを所有してます。
ケイマンの維持費ですが、保険とガソリン代を除くと30万ちょっとで足りるはずです。
サーキット走行などのハードな走りをしないなら基本車検とオイル交換ぐらいしか経費はかかりません。
オイル交換は5000～から8000㌔に1回です。
オイル交換は３万円しないくらいです。
自分でできるなら１万ぐらいですみます。
車検が１回２０万～２７万くらいです。
ポルシェでサーキット走行をしてないのに故障したという話を聞いたことがないので故障などでお金がかかることはないと思ってもらっていいと思い...
4682日前view266
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質問者が納得他店での購入でも大丈夫です。
純正部品の購入、取りけ共してもらえますよ。
ポルシェセンターに行って注文すれば大丈夫です。
ちなみに、購入店で頼む事は出来ないのですか？
ポルシェセンター工賃高いですよ。
購入店に頼めば、交換工賃サービスが有るかも？ですよ。
4698日前view194
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質問者が納得こればかりは何とも言えないです。
たまたまインポータが見込み発注している車に自分の気に入った車があればすぐに納車あるいは数ヶ月で納車出来ますし、無ければ半年近く待つ場合もあります。
ディーラーで確認するのが一番です。
4708日前view203
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質問者が納得全くの私観ですが・・・
「最新のポルシェが最良のポルシェ」という言葉が有りますように
現行型より一層改良されて登場すると想像できます。
余談ですが911の新型がUPされて質問者様は、どうお感じなられましたか？
多分ケイマンも同じようなパターンではないか？と私は想像しています。
又、ポルシェといえども工業製品で有る以上、初期不良の発生は十分に考えられます。
ただ、新型を所有しているという優越感や満足感は充分満たされる思います。
見慣れているが熟成された現行型か？新しいデザインで性能UP（多分）された新型か？
...
4734日前view103
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質問者が納得リクエストありがとうございます。
友人が購入したボクスターですが、確かに300万円でした。（諸経費除く）
なぜ300万円だったのかというと、まず2008年の金融危機の1年後あたりでオープンモデルや外車などの趣味性が高いものが値下がりしていました。
※当時アウディＲ８なども1000万切ってる個体がチラホラ出てきてましたがその後100万から150万は値上がりしてました。
あとは人気の無い赤が好みだったのとＭＴに乗りたがっていたのもあり、低走行の２００６年式が300万円で買えました。
他の装備としてはＰＡ...
4502日前view173
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質問者が納得４人家族なのを忘れてました。・・・って冗談はさておいて、
①後部座席が無い事で雨天時の傘を仕舞う時に
リアゲート開けて傘を仕舞わないといけない、冬場のコートもしかり。
②バッテリー保護の為に丸１週間車を放置するとキーレスが効かなくなる。
③バッテリーを完全に上げてしまうと、フロントトランクもリアゲートも
開かなくなってしまい運転席足元のヒューズボックスにジャンパーしないといけない。
これが、超～邪魔くさい。
④エンジンオイルの量がオンボードコンピュータに表示されるのいいけれど
エンジン切って...
4486日前view960
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質問者が納得ポルシェのマイナーなクラブに所属している趣味人です。
水冷系９１１は確かに性能的には素晴らしいモノがあるのは認めますが、
スポーツカーと言うよりは高性能なラグジュアリー・スポーティーカーと云った方が
相応しい感じで面白味には欠けますよね。だから直ぐに出してしまうのです。
中古車市場でも水冷系の多いこと・多い事、飽きてしまうのでしょうね。
やはり９１１本来の「味」を温存しているのは空冷だと思いますね。
4793日前view106
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質問者が納得987から997へ乗り換え、また981とミッドシップに戻りました。
ＲＲとＭＲの差は、普段使いでは分かりません。
３人以上乗る可能性があればカレラですし、絶対ないならケイマンでしょう。
もっとも、運転席を完全に倒せるカレラは、車内で仮眠を執るに便利ではありましたし、後部座席に荷物が置けます。
９９６か９８７かと聞かれれば、新しい方（９８７）でしょう。最初の水冷ということと、１０年以上前の車だからです。
では。
3701日前view280
