ボクスター の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得鉄屑ですね。 認定中古車というシステムが確立している現在、認定されていない中古車は鉄屑。 ポルシェは世界共通で初登録から10年間は規定に則り「認定」するので ポルシェの規定から逸脱した車両は買うべきではない。 よくで「ディーラー車」という中古車情報の言葉で錯覚を起こしやすいのですが、「ディーラー車」とは正規輸入された車両の全てを指す言葉なのでディーラーの「認定中古車」というわけではない。 そこに思い入れと覚悟（金銭的な）が伴えば「認定」の有無は関係ないだろうが こんなところで質問をしている人、躊躇し...

質問者が納得http://www.geocities.jp/notriety/boxster-index.htm こういうオーナーさんのHPで探す事が良いかと思いますよ。 良い車なので失敗できませんし。 これは986だったかですが、お友達の方もたくさんサイトを作ってらっしゃる ようだし・・・と思いますけど。参考までに。

質問者が納得ダンパーを含めた場合（車高長含む）であればショップのセッティング次第で特に問題（支障）無くローダウンできると思います。但し、サス（スプリング）のみでローダウンを考えておられるならバランスが崩れるのでお勧めしません。

質問者が納得どっちも微妙ですけど、乗るならボクスター。

質問者が納得現行のPDKは一般的なパドルシフトになっています。 以前のTipSの場合はパドルシフトのようなレバータイプではなくボタンタイプになっており、ステアリングホイールとステアリングスポークの間にあります。 以前のステアリングスイッチタイプでも、ステアリングホイールを交換することでパドルシフトにすることは可能です。 オススメはエアバッグ付きのRaidのステアリングホイールです。 Raid http://www.autostadt.jp/porsche.raid.html 自分はMTのボクスターですが、ボク...

質問者が納得友人のお父さんが所有しています。聞いた感想は・・・ まず燃費は４WDなので相変わらず７～８ｋｍ/Lでしょう。 １００ｋｍまで達するのにたった３秒ちょっとで加速に関しては 文句なしだと思います。 下手な人は運転していて酔う人もいるそうですｗｗ インテリアはオプションがかなり豊富なので、お金を出せば メモリー付き電動シートやアダプティブスポーツシートがあるそうです。 ２０００万円オーバーなので、本当にポルシェ好きにしか買えないと 言ってましたね。

質問者が納得僕的には、買いでは無いと思います。走行距離が７万８千キロで２オーナーの修復暦があって、２８０万円は、少々高いかと思います。距離もかなり乗ってますので。メンテナンスは、ブレーキの利きが悪かったりなど、以上を感じたら、ポルシェセンターに持っていけば、よろしいかと思います！！

質問者が納得自動車取得税は取得価格に対し掛かるものです(5%)。ここでいう取得価格とは購入価格ではなく、予め車種仕様に応じて決められています。中古車については経過期間に応じて残価率が定められており、課税標準額の算出の際考慮されます。ちなみに6年経過で残価率は1割になります。 ちなみに算出された課税標準額が50万円未満なら取得税が掛かりません。 今回はまず掛かりません。過去に10年程経った新車価格1000万円近い車がかかりませんでしたから。心配なら陸運事務所にある県税事務所に問い合わせすると回答してくれます。 まぁその販...

質問者が納得おそらくフィンランド製です。 まず、2007年から全てのボクスターとケイマンはフィンランドのヴァルメト・オートモーティブの工場で生産されています。 2006年式ならドイツのシュトゥットガルトにあるツッフェンハウゼン工場（本社工場）の可能性もありますが、輸出用はほぼフィンランドに生産が移管していた頃だと思われます。 ボクスターとケイマンは全生産台数の2割がドイツ国内で販売されているため、ツッフェンハウゼン工場での生産末期はドイツ仕様とツッフェンハウゼン工場内の特注車輌工場で生産される特注モデルのみだったは...