アルピーヌ 車の解決方法

質問者が納得あれはですね、FWD（FF・前輪駆動）車に必要不可欠な等速ジョイントがなかった頃に、スペース効率を優先的に考えて出来たレイアウトなんです。FRだとプロペラシャフトが要るし、常識的な設計をすればエンジンは縦置きになるから。 （アルピーヌ・ルノーA110もポルシェ911もリアに縦置きですが） リアエンジンレイアウトの車は、昔は多かったです。列記しているときりがない程ありますが、フォルクスワーゲン「ビートル」もそうですね。 今では等速ジョイントがあるので、トランクスペースが犠牲になるリアエンジンレイアウトの乗用...

質問者が納得メジャーな杜もいいですが、街のその手の整備工場に直接あたってみるのが一番。 でも、そう言う所は杜が絡んでるけど… ネットに出てないお店とかのお客ネットで、「降りるから買わない」とか待ってる人達が必ず居ます。 まずは、気長に待つが基本。 所で、ワルデガルドのアルピーヌですか？ミサトのアルピーヌ？ソレでもお店が変わりますよ！ でも船代安くても３０万くらいしない？ 保管場所にカネ掛かんないなら日本国内の方が高値。 初代じゃあないなら結構台数あるからね～

質問者が納得あのー、ちょっとだけ確認を。 まず、ご覧になったのは何年頃ですか。 テレビですよね、ＢＳですか、ＣＭは覚えてませんか。 放送された時間帯は、夜中ですか。 次に、メーカーですが、本当にルノーですか。 仮に、フランス映画だとしても、プジョーやシトロエンの可能性もありますよね。 場合によっては、イタ車かも。 アルピーヌであるという根拠は何処ですか。 車種が、Ａ３１０だとすると、初期型ですか、Ｖ６ですか。 Ａ１１０とは形が全然違いますが。 解らないんですよ。 ヒントをくだされ！

質問者が納得これは欲しかったけどMTが極端に少ないのと維持費にびびって買えなかった・・・。

質問者が納得社名(メーカ名)、ブランド名、車名が混じっているので、質問の意図をはかりかねますが、 海外メーカで直接日本の顧客に販売しているところはないと思います。 強いてい言うなら日本メーカが関連子会社として販売会社に出資したり、100%子会社を持つことはあったと思います どこでどう調べられたのかわかりませんが、国籍？表記も、資本関係で親会社の国籍になっていたり、モトの国籍になっていたり統一されてません。 正規輸入という意味なら日本のメーカ名があるのも意味不明ですし、日本でも、売れそうな車を作ってるメーカをあげてい...

質問者が納得何なら新品の部品をかき集めたり再製作して車一台丸々新車を作ることも可能でしょう。 ベンツならそれなりに程度のいいベースは現存するでしょうから、それをフレームまでばらばらにして新品部品で組めば新車の一台あがり。 レプリカもそれなりに高くつきますし、本物が並んだ時の感じは何ともいえません。 是非ともホンモノを再製してください。

質問者が納得ＭＴをＡＴに改造するのは何ら違反ではありません。 ただ、その車にＭＴの設定がないと改造できないということと 改造するには百万近い改造費がかかります。 ヨーロッパはＭＴが普通なのでＡＴは少数派です 日本のようにＡＴが熟成されていなく、ＡＴが壊れやすいというのもあります。 あと、ルノーのＡＴは信頼度が低いですよ。

質問者が納得ルノーの傘下に入った後のアルピーヌ社の正式名称は 「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」のようなんで（Wikipediaより） アルピーヌＡ１１０あるいはアルピーヌルノーＡ１１０と明記するのが正しいのでは？？ Ａ１１０ってルノー傘下に入る前後に渡って作られているようなので ひょっとしたらマニアは前後で言い分けるのかも知れません。 （すいません好きだけどフランス車には疎いので） どっちにしてもアルピーヌ好きからするとアルピーヌありきなので「アルピーヌ・ルノー」で 良いんではないでしょうか？（ル...

質問者が納得某アニメのですね。 私は聞いたことないですし、そういう資料は見つけられていません。 ロータスにならSPというのはあるんですが・・。 イオタみたいな特別なものがあるといいですね。 ※A310はもちろんありますが、SPが付いているのは見つけられていないと言う意味です