カングー 感じの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得そもそも、フランス車のATはおバカです。
シフトパターンは現地仕様のままで、更に付いてなくて良い学習機能も付いてます。
正常でも基本的には70Km/hに達しないと4速にアップしません。
＞ディーラーでも原因が分からずミッション交換しかないのでは？との事です。
彼らは販売･整備をマニュアルに従い行っているだけなので、車の開発や故障の原因調査をするわけではないので、原因なんか分かるわけもなく、AT交換はマニュアルに従った妥当な診断結果になります。
20～30万で交換ができます。20～30万で修理後のカング...
4508日前view267
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質問者が納得チャイルドシートを使うならどちらも便利そうですね。
ルノー車は日本国内に取扱店が少ないのが弱点ですね。
私の友人で２人ルノー車に乗っていますが、点検の度に遠くの
ディーラーにわざわざ持って行き、事前に予約しているにも
関わらず、点検結果で違う部品が必要になった時は、その日に
終わらず代車に乗って帰って来る事もたびたびあります。
その点、ホンダのディーラーは国内に数多くのディーラーが
ありますので点検等で上記のような事は無いと思います。
日本国内で外車のシェアが上がらないのは、アフターメンテナンス
の点がネ...
4566日前view43
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質問者が納得カングー2台乗り継ぎました。
先代の1.6初期AT車から、最近、新型に乗り換えました。
先代は５年９万キロ走りましたが、動けなくなるような故障は１回だけ。
オルタネーターが弱ってしまい、発電不足で止まりました。その発電機は日本製でしたが。
あとは、大したことの無いレベルでしたよ。警告灯が消えないとか、スライドドアのレールの塗装が剥げたとか。
ATの耐久性とか、言われてますけど、1.6になった頃から壊れにくくなっているようです。日本車のように雑に扱ったらすぐ壊れますけどね。（ATの操作は止まってから、シフ...
5454日前view84
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質問者が納得私が乗っています。7000キロ程走行しましたが、同型車とすれ違う機会が
10回も無かった事を嬉しく思うタイプです。
4871日前view84
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