カングー ルノーの解決方法

質問者が納得ほとんどのルノーディーラーは日産の販売店が経営しているはずです。日産ディーラーで相談されてみては。ディーラー担当者を紹介してくれると思います。また、遠方ならルノー車をメンテナンスしてくれるサテライトショップを兼ねている日産ディーラーもあるはずです。

質問者が納得確かに壊れやすいです。外車は基本的に国産車よりもはずれの車両に当たることが多いようです。そもそも、外車と日本車のそれぞれの国での考え方が違うことが原因です。日本は走行距離10万キロになる頃や大きな故障時に乗り換える習慣が多いようです。外車は走行距離が何十万キロでもチョコチョコ直しながら親子代々で乗り継いでいったりしています。長くのるためにボディは丈夫でもエンジンや機械トラブルがたえません。国産車は日本の風習に合わせて、とにかく10万キロまでは壊れにくいエンジンのつくりをしています。外車は少しずつ故障を直しな...

質問者が納得外車は、修理費が高く、信頼性も国産車よりも低いです。 ですので、どうしても好きで忘れられないと思う人にしか外車はお勧めできません。１０年乗るとなればなおさらです。 日産エクストレイルは、クリーンディーゼルを搭載するなど、日産がかなり力を入れている車種です。 人を乗せることを考え、家計に優しく、十分にパワーがあるのは、エクストレイルでしょう。 逆に、どうしてもカングーがいい！と旦那さんが言うのであれば、カングーではないでしょうか。

質問者が納得結構高い評価の車と週刊誌にかかれていました。専門家の分析で。 堅牢らしいですね。トラブルは最近はどこの車も無いのでは。 あったら三菱と提携しているかも？ ユーザ評価を添付しておきます。参考になると思います。 http://www.carview.co.jp/default.asp?ModelID1=4470

質問者が納得ルノーでしたら正常です。水温が一定温度まで下がるまでは回転します。

質問者が納得椅子はいいです。ハイト調整がないのがあれですが。 乗り心地は空荷だと固めです。バンですのでしかたありません。人、荷物が載ると乗りやすくなります。 腰痛ですが痛くなったりはしません。さすがに他の同クラスの仏車には負けます。 故障はルノーなのでなかなか多いです。 ちゃんとガレージいれとかないとエアコンが腐ってだいたい壊れます。15万くらいとびます。 ですのででないひとは出ないです。 配線の接触不良でエンストも多いですがだいたいディーラーで買えば対策済み。エアコンもすでに壊れている車両が多し。

質問者が納得ルノー車を所有している者です。 ドレンプラグ頭が日本車のような六角ではなく8mmの四角穴ですので 専用の8mmsqの工具が必要になります。 今、ヤフオクで出ているものですと http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94861853 このようなものです。 私はKTCのBE3A-8DPというソケットを持っています。

質問者が納得1週間程前、メガーヌ（セダンですが）のワイパーゴムを取り替えました。 ブレードごとの交換だと純正品しか無さそうですね。 で、フロント左右だけで1万数千円、しかもディーラーに在庫なし。 腹が立ったので馴染みの工場で、幅にはちょっと眼をつぶり、 長さ（右60cm・左45cm）だけを目安にゴムのみを交換しました。 軽く動かしてみた所、とりあえずイケそうでした。料金は1,400円！ まだ、本格的な雨には遭遇していないので、 確かな事は言えませんが、ご参考までに。 後ろに関してはセダンは長さ23cm、市販品に合うの...

質問者が納得多摩の旧カングー乗りです。 普通の方は乗らないほうが無難。故障が比較的多いので定期的にディーラーにいれなければいけません。 最悪の場合のＪＡＦは覚悟。壊れるといわれた昔の外車って感じです。。くだらない故障がおおい。 でも最終的に基本は予算次第。ディーラーにだしていればまず問題なし、面白い車なのは保障します。 多摩地区とあるので三鷹小平、八王子のルノーディーラーが近ければそこで全部頼みましょう。 三鷹はよくわかりませんが日産系のルノーがいいです。小平、八王子がそうです。八王子は仕事でお世話になります。工賃は...