メガーヌ
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"メーカー"7 件の検索結果
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質問者が納得ボルボS40ワゴン→間違い ワゴンはV40です。 S40のSはサルーン=セダンの意味です。 営業車両としては狭すぎて使い勝手は悪いです。 最初からオークションや格安中古車屋で入手しようという考えでは、あまりメンテナンスをしなそうな方と推測します。はっきり言って数年も維持出来ないと思います。 アチコチ壊れると純正部品は高いから手はかかりますよ。 98から04年式のモデルの間、1~2年ごとでマイナーチェンジしてるから中古部品の流用もやりにくいです。 2000年式以降の40は部品によってはディーラーで整備しな...
4446日前view93
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質問者が納得X-LINE/POWERだとサイズ的には17x7.0+42、4/100のものを使用することになりますが突出注意のサイズですね。 メガーヌはボルト車ですがOZはボルトやハブリングなどの部品は全て付属(4本購入の場合ですが)します。 ただ廃盤になっているのでメーカーに在庫が残っていれば購入できます。 購入予定のショップさんなどから在庫確認してもらったらいいと思いますよ。
4493日前view115
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質問者が納得シトロエンC5で比較しますね。 2008年デビューの現行C5は当初以下のエンジン内容でした。 2000ccセダン直列4気筒143ps/6000rpm 20.8kgm/4000rpm 3000ccセダンV型6気筒215ps/6000rpm 30.5kgm/3750rpm 2000は馬力が足りないが頭が軽くてよいとか、3000は出力に余裕があるが、シトロエンらしくないとか色々言われましたが、好みの問題でした。 2010年のイヤーモデルから1600 cc一本に絞られてしまいました。 当初、内容が分からないうちは2
4602日前view49
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質問者が納得現行型ですか? だったら日産系のディーラー、かなり真面目に面倒見てくれますよ。オレは先々代(ビッグ・マイナーが挟まったから、さらに先代?)メガーヌ・クーペのユーザーで…ヤナセ系ディーラーから買ったし、近くの日産系販売店はもうルノーを扱ってないんだけど、些細な部品の取り寄せや交換も嫌がらずにやってくれる。 あと…首都圏や大阪圏ならまず間違いなく、古めの欧州車をメインにしてる修理工場があるはず。オレの場合、近所にルノー4とか5メインの修理工場もあるから、通常のメンテはそこで、純正部品の修理や交換は日産系でやっ...
4917日前view57
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質問者が納得売れないからと知っているなら もはや、質問する意味もないかも。 消費者が無駄な出費をしない 今は、売れない車を作ると 会社が潰れる時期なのです。 もっと景気がよくなれば 「遊び心」を理解する気持ちが 消費者にもでてくるでしょう。 そうすれば、必然的にこういうクルマも 出てくると思います。
4995日前view29
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質問者が納得なんの音なんでしょうね。 もしかして・・・何処かのネジがパンパンパンと、飛んでって、少しずつ減ってたりして・・・・ 同乗者も気を使いますね・・・・・・・・っしーーーーーーーししししし
5209日前view28
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質問者が納得いくつかケースが想定されます。 1.スターターのギアの磨耗 2.スターターのギアの飛び出し量不足 3.フライホイール側のリングギア磨耗 上記のどれが発生しててもかみ合わせ不足は起こりえます。 ただ、普通に使ってて1と3は起こらないので、2が起こったが故に1や3も発生してしまうというケースが多いと思います。 スターターは交換すると8万5千ですが、電装屋でリビルドできれば1万5千~2万で新品同様になりますよ。 その上で3のリングギアもチェックするほうがいいですね。
5213日前view22
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