ルーテシア たいの解決方法

質問者が納得私もルーテシア乗ってます。 ルノーのエンジンは丈夫ですので 交換しても、もう少し待ってみてもどちらでも構わないと思います。 オイルの交換に行くというよりも、初期不良箇所のチェックの為に顔を出しに行くつもりで行ってみてはいかがでしょう？ 最初の一発目で悩むよりも継続的に、定期的に油脂類の 管理をする方が車にとっては良いことです。

質問者が納得プジョー２０８のMTに乗っています。 壊れません。 特に燃費走行などしていませんが、購入後２年半の平均燃費は１９ｋｍ/Lを割り込んでいません。燃料タンクは５０L入ります。 ドイツ車から乗り換えると、シートの良さに痺れると思います。 また足のしなやかさにも惚れるでしょう。 候補車がいずれもBセグなので、その身軽さ、曲がりの鋭さにもワクワクするかと思います。 そして、ドイツ車をしのぐ高速安定性。峠であのヒラヒラさを出しておきながら高速でのどっしり感をどうやって両立させているのか？これがフランス車の足のすごい...

質問者が納得ルノー２台所有経験があるけど全てMTだったので… やはりこの手の一番の懸念事項はATでしょう。 AL４という悪名高きAT。 この手はMTであればこの点では心配事は減るんですが…。 「AL4 トラブル」で検索すると色々と見られます。 AL4は長く使われていて改良はされてるので２００７年式位なら恐れる程ではないかと思いますが… 後は極普通のよく出来たコンパクトカーです。 地味なのがルノーの特徴でもあります。 その為にスポーティなプジョーや個性的なシトロエンと比べるとルノーは理解されにくい（カングーとルノー...