ルーテシア 車の解決方法

質問者が納得ナンバープレートを照らす球まで球切れ警告信号が重畳されてはいないと思います。 まずは、通常のT10型のLEDを入れてみたらいかがでしょうか？ それでもハイフラになるのであれば、LEDに並行に40Ω程度の抵抗を接続すれば、回避はできます。 ポジション球は球切れ警告信号が載っていると思います。 基本的には、ランプをLEDへ変更し、ポジション制御のリレーをハイフラ対応リレーへ交換することになります。

質問者が納得ルノーメガーヌRSが初めて採用して、ルーテシアRSは2番目なので他にはありません。同様の考えでプジョー407が採用していますが、こちらはダブルウィッシュボーン形式ですね。現在最先端のサスペンションだと思いますがコスト的に国産車は採用しないと思います。

質問者が納得「mono」はモノーラルの意味ではなく、CDチェンジャー仕様でない＝CD「1枚」のみ読み込み可能という意味の「mono」です。 ステレオ出力かどうか怪しいときは、オーディオチェック音源の入ったCD（レンズクリーナーに音声トラックとして付いているものがあります）等で確認してみてください。

質問者が納得欧州で売れているかどうかという事ですよね。 各自動車メーカー（グループ）の欧州での販売力が大きく影響してくると思います。 車種別はわかりませんが過去のＪＥＴＲＯ記事からの想像ですが、おそらく以下の順番なのではないでしょうか？ 欧州での販売台数会社別 ①ﾙﾉｰ、②VW、③ﾌｫｰﾄﾞ、④ﾌﾟｼﾞｮｰ、⑤ﾏﾂﾀﾞ 車種が豊富なﾌｫｰﾄﾞに対し、ﾌﾟｼﾞｮｰ、は車種が主力車種ですので車種別で行くと、これも想像ですが以下の順番ではないでしょうか？ 車種別 ①ﾙﾉｰﾙｰﾃｼｱ、②VWﾎﾟﾛ、③ﾌﾟｼﾞｮｰ207、④...

質問者が納得走りが楽しそうなこと以外、これらの車に共通点がないので、車の良しあし以外にデザインやキャラクターの好みのほうが重要だと思います。 好みを除いて考えると、やはり車格・価格的に考えてもスカイラインクーペかZがいいと思われます。ただ、中古というと、現行型の中古なのか先代の中古なのかというのも重要です。どちらも当然現行型(Z34/V36)のほうがいいでしょう。 スカイラインクーペとRX-8に乗ったことがありますが、エイトはスカクーに比べると小さく、質感的にもだいぶ劣ってしまいます。エイトの電動シートが付くグレー...

質問者が納得国産のスポーツモデルの車に比べると普通の内装。 まぁフランス車を日本車と比べてもねぇ。性能以外の魅力で買う車じゃないですかね。 コンパクトカーの後部に無理やり3リッターV6エンジン積んだMRで2人乗りっていう おバカなところは私は好きですよ。張り出した前後のフェンダーにリアフェンダーの吸気ダクト とか見た目も好きですね。 改造された車両を高速で見ましたが凄く気持ちイイ、イイ音でしたよ。

質問者が納得日産系列のルノーディーラーでも買えますが補足。 ◎メイン販売車種がカングーという所が多々あります。 ◎日産との並列が多くルノーに不慣れ（修理＆営業） ◎最近立ち上がったディーラーは修理と営業のノウハウがありません注意を。 ※ルノーが好きな経営者の方の所は別ですが。 日産系列外でも昔からのルノー好きのディーラー（修理屋さん上がり）の所が個人的にはベスト。壊れた所のノウハウがあり完璧に直してくれる。 ルーテシアですが、現行クリオ（日本名ルーテシア）は日産マーチの兄弟車です。プラットフォームは日産主導で開発し...

質問者が納得ルーテシアに乗っている者です。 正直、トヨタなどの日本車と比べると確かにお金はかかりますね。 桁違いというほどではありませんが。 基本的な部分は丈夫ですが、ウインドウレギュレータなどの故障はちょくちょくあります。 部品代も、けっこう高いですしね・・・。 車検などの諸費用は日本車と変わりませんよ。 一番かかるのは部品代ですね。 乗っててとっても楽しい車なのは間違いないですが、それなりの費用は覚悟した方がいいです。 近くにルノー車に強いショップを見つけて相談に乗ってもらうと良いでしょう。

質問者が納得今、私はGOLFに乗っています。壊れるというのは、どの程度なのかわかりませんが、３年目でもうすぐ車検ですが、今年の夏に運転席の窓が突然閉まらなくなりました。 ディーラーに持っていくと、輸入車にはまれにみられるそうで、ドイツと日本の気候の違いや湿気の違いだそうです。プラスチックのとめ具を日本仕様のアルミにかえてもらいました。新車３年保障で無料でしたが、そのときは大変びっくりしました。 それ以外はないですね。以前からゴルフワゴンに乗っていたのですが、こんなことははじめてでしたよ。 でも、乗り心地などの点で家族も...