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"交換"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得多分O2センサーです。左右バンクのエキマニを見てください。各バンクの集合部に22ミリのメガネで外せそうなセンサーが突き刺さっています。これが各バンクに1本づつ付いている車種があって、これが壊れると壊れた方のバンクのプラグが真っ黒になります。大体6~10万キロでダメになる部品です。 これでダメなら、ヒューエルレギュレータの異常が考えられますが可能性はO2センサーの方が高いです。
5806日前view40
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質問者が納得http://item.rakuten.co.jp/cnfr/10026713/
6439日前view15
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質問者が納得・オイルは3000km辺りから分子の剪断が終わり、本来の性能を発揮します。 3000kmで交換し続けることは、固い状態のオイルを使い続けることになり、エンジンに負担をかけることになりかねません。 ・オイルエレメントはある程度の「目詰まり」することで細かい汚れを取るように設計されています。 指定距離以前での交換はエレメント本来の性能を発揮できません。 ・オイルのフラッシングは何の意味も無い行為です。 ・何よりスタンドでオイル交換するなど無謀であり自殺行為です。 大切なクルマを、クルマのことなど何も知らな...
6800日前view30
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質問者が納得こればっかりは点検してみないとわからないですね。テスターで当たるのとテールランプ自体をはずしてみたり配線を追っかけるのが一番ですね。事故になる前に早めに点検してください
3875日前view7
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