エスプリ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得人の好みというのは変化するものです。いや、人は成長すると嫌いなものが減って好きなものが増えるものなんです。

質問者が納得ロータスは、自社の歴代スポーツカーに、頭文字「E」をつけるのが習わしです。 esprit フランス語。 英語のspritにあたります。精神・肝っ玉・魂・心。

質問者が納得全く何の関係もない別の車です。ロータスの車は車名が基本的にEから始まりますので似たような名前になります。

質問者が納得>全車そうなんでしょうか？ スーパー7以前はMK○(○は数字です)と名付けられていたと思います。 確かにEが多いですね。 トヨタもCが多いですね。ただ、全部ではありません。ソアラ以前は トヨタスポーツ800、トヨタ1600GT、トヨタ2000GTを別にしても パブリカやスプリンター、スターレット等がC以外ではじまりますね。

質問者が納得新しいもの好きでアストーン・マーチンDBSです。 それにフォード・フォーカス・ハッチバックも。

質問者が納得仰っている意味は判ります・・私も其処まで深く考えた事が有りません。 ポルシェ９３０タ-ボ（Ｒ・Ｒですが）は空冷ですが９３４は水冷に切り替えています・・今思うと何故だろう？ 現時点で浮かぶのは、液体の熱伝導率は大体０．３ほどで ＞水冷式だと効果が空冷式ほど期待しにくいように思えます・・＜この言葉から考え出すと、エンジンの低回転時ではインタ-・ク-ラ-の冷却率も低くて良い訳で、水冷→空冷のル-トは辿らなくても良いのですが、反面、先に述べた熱伝導率を考えると、一旦冷やしたものは暖まりにくい訳ですから、ここ一番...

質問者が納得「ロータス・コルチナ」は、もともとはアメリカ・フォード社の「フォード・コルチナ」という車だったのです。 その車をモータースポーツ用に、ロータス社「アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマン」がチューンしたためにロータスの名が冠されました。 「フォード・コルチナ」にロータス・チューンの直4DOHC1558cc・106PSエンジンを載せたものですが、このとき、「コルチナ」の名前はそのままに「ロータス」のエンブレムをつけたので、ロータスとしては異例の「コルチナ」という車名ができたのです。

質問者が納得エンジンの供給会社がまだ決まっていません！自社制作はもう無理なもんですから！

質問者が納得箱根峠か、芦ノ湖・箱根スカイライン辺りからスタート（ダンプに乗り上げ、ロータス空中ジャンプ） ～御殿場（風吹・早瀬、Ｐカーに特攻） ～富士演習場脇（影法師のウラッコ、ピーターソンにより吹っ飛ぶ・雪が降り始める） ～富士山に登る有料道路の料金所でＵターン（風吹、極道連に腕を刺される） ～御殿場（ナチス軍がＰカーを拉致！？飛鳥のミウラがレーシングスクール？） ～乙女道路（事故、トラック積載の丸太でカレラ破損） ～大観山（乙女道路から、長尾峠・箱根・芦ノ湖スカイライン経由か、仙石原・湖尻・元箱根経由か、小涌園経由...