クロスカントリー の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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9 件の検索結果
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質問者が納得01～03のXC70は、やはりその知人が言われる様に、足回りがヘタレてたり、電子部品の故障のリスクは有り得ます。
CEMやREM等のコンピュータ類は壊れてしまうと、部品は高いし、それらが原因で色々不具合が出てきます。
（バックランプやブレーキランプが点かない、フューエルリッドがロックしない等、リレー交換で直る場合もある。）
ABSコンピュータは、850と違い、2001年式モデル以降はまず業者修理が出来ないと理解ください。（構造上）新品交換で25万近くします。
中でも、5速ATのシフトショックや滑りは...
4306日前view93
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質問者が納得元々は、軍用車の装備でした。
最初に装備されたのが、ゲレンデバーゲン（現在のＧクラス）で、泥などで汚れたヘッドライトの光量確保が目的でした。
その装備を一部高級車がヘッドライトウォッシャーと共に、取り入れていったりしました。
ビックホーン・ボルボは、ゲレバと同じ目的で装備されていたりします。
雪道は、解けた水が（ほぼドロ水）跳ね上げられ非常にライトやウィンドーを汚します。ワイパーがあれば簡単に視界を確保できるので装備する車も多くあります。
ハロゲンライトの車は発熱量もあり、氷着した場合は比較的解ける...
4756日前view169
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質問者が納得ＶＯＬＶＯ Ｓ60のオ－ナ－です。 車種、年式、走行距離からすると妥当な価格だと思いますが、Goo-netとかヤフ－オ－クションとか色々なサイトを見て判断したほうが良いでしょう。 一般的に2.4Ｔ（タ－ボ車全般に）に故障はノンタ－ボ車に比較すると多い傾向にあります。タ－ボ車はオイル交換もノンタ－ボ車に比較すると頻繁にしなければなりません。 タ－ボの話しはそれくらいでおいて、ボルボという車でいうと、一般的にＢＭＷやベンツ（いわんやイタリア車など）より大きな故障は少ないと聞きますが、輸入車ですから、日本車の様に...
5424日前view109
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質問者が納得例えここでボルボの開発者と名乗る人が問題ないと書いても、本当にボルボの人か？、大丈夫なのか？それをネット上で立証することは出来ません。
命に関わる事なので素直にボルボに聞くのが良いでしょう。
個人的には医療系などの特殊車両とかでもない限り問題無いと思います、よっぽど携帯とかの方が問題だと思います。
5425日前view104
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質問者が納得ボルボオーナーです。
ディーラーで修理・点検するとなると部品代・工賃など国産車の２倍すると覚悟して下さい。
でも、ちゃんとメンテナンスすれば２０年３０年乗れます。
うちの８５０エステートは１５才です＾＾
マメに点検・修理していますので、新車時と変わらず元気に毎日走っています。
塗装の痛みなどもほとんど感じられません。
実は、エアコンやオーディオ、その他電気関係などは日本製部品が多いので、外車ですが丈夫です。
来年ハタチになる国産車も所有していますが、修理部品がなかったり（特に内装パーツなど）して困る事があ...
5627日前view47
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質問者が納得これどうぞ。
http://jp.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
４駆といいながら後ろのタイヤは回転してません。
念のためスタッドレス＋チェーンを！
5984日前view73
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質問者が納得４駆と２駆の比較・・。安全性に関しては、米国の「ＩＩＨＳ」「ＮＨＴＳＡ」で検索。
ボルボＦＦからＢＭＷのＳＡＶへの乗り換えです。理由は以下の事です。
使用地が雪国かどうか。アウトドアで使用か。走行速度は（コーナーのロールやプログラム、ギヤ設定悪いＡＴが気にならないか）。
エンジン音が気にならないか。デザインは。車格と価格は。○が多ければ前者でもいいでしょう。
たまに荷物を積む事が有る。ドライブが好き。車両の安定性が良い、乗って楽しい。都会的デザイン洗練されている。となると後者。
乗り比べすると、よーくわかり...
7010日前view41
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