質問者が納得症状はＩｇｎｉｔｏｒですね。
＠確認として、ＴａｃｈｏＭａｔｅｒの配線を外して不調が再現するか否かを診て下さい。
＠次はＩｇｎｉｔｉｏｎＣｏｉｌですが、代わりが有れば換装して診れますが、Ｃｏｉｌの内部短絡初期は負荷を掛けないと出てきません....私は2現象ＤＳＯで波形を記録して判断しますが、無ければ博打交換です。
＠そして次はＳＧ-Ｃｏｉｌ（デスビ内蔵で回転する磁石の0.3㎜程度の隙の対面に位置しＴｒｉｇｇｅｒＣｏｉｌとも呼ばれてます）の断線をテスターの導通レンジで確認....要点は内部で常時屈折する2本...
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