キャデラックDTS オーナの解決方法
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質問者が納得まず、LSは質問者さんが危惧されているような電気系統の故障は殆どありません。製造精度が高いトヨタの中でもレクサス、特にLSは別格ですので、それ程、故障による修理代は心配しなくていいと思います。
対してDTS。
友人にSTS-Vに乗っている方がおり、やはり電気系統はパワーウインドウやオーディオの不具合が発生していますが、昔のアメ車からは考えられないくらいに故障は少ないです。
また、その友人が一度代車でDTSを借りて乗せて頂いた事が有りますが、かなり迫力あります。
見慣れたLSよりも威圧感は一枚上手だと思います...
4645日前view63
全般
質問者が納得DTSは海外でしか乗っていないので単純比較は難しいですが・・・
突き上げはDTSのが大きいと思います。
加速はセンチュリーのが良いですね。
日本で所有するなら故障を除けばDTSをお勧めします。
センチュリーの５Lの維持費と特殊性を考慮しても後ろに経費で乗る車ですよ。
しかし個人的にはセンチュリーの魅力は分かる気がします・・・
他には無い味がありますよね
4667日前view20
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質問者が納得あなたの好みって、あなたが一番知っているはずですよ。
他人の客観的意見を聞くならともかく、あなたの好みはあなた以外は答られないでしょう。
客観的には、キャデラックだと思いますけど。
[補足]
メンテナンスを除けば、確実にキャデラックの方がワイルドで、荒削り的なところがGoodだと思います。
マジェスタはLEXUSの下位グレードになってしまうので、維持費は安くても斬新さはありません。
個人的にはインパラなんかも面白いと思いますよ。
5028日前view9
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質問者が納得DTS・タウンカー共に０６モデルであれば故障率は少ないと思いますよ。アメ車全般的になりますが、０３モデル以降は故障率が大幅に減ったようですので、３００Cとかマグナムとかが売れまくったようですので安心して乗って良いと思います。
5346日前view10
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質問者が納得当方もアメ車乗りです。
周りもアメ車乗りばかりです。
アメ車はよく壊れる。と語る人がいますが、オーナーの乗り方次第だと思います。
ひと昔にはやったサバーバンなどのC/Kシリーズやアストロは、その当時流行りにのった若者がノーメンテで乗り回し挙句の果て故障。というパターンが多かったのでそういうイメージがついたのだと思います。
ようはメンテしとけばいい状態が保てるという事だと思います。
質問者様が乗っているのはDTSということなので結構な高年式だと思います。
最近の高年式アメ車はそうそう壊れないと聞いており...
3925日前view78
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