キャデラックDTS レクサスLSの解決方法

質問者が納得固いボディにソフトな足より、ソフトなボディにソフトな足の方が車両全体で突き上げを受け止めてくれるからです。 ソフトとか固いってのは頑強とか脆いっていうのとはまた別の話です。

質問者が納得最近のキャディは凄いですね 全然壊れないといってかまわないと思います DTSも、電装系が日本の夏にやや弱いですがBMWよりは遥かに安心です(ヨーロッパは夏でも20℃前後の地域がほとんどで日本の環境が考えられてない) あと、長距離ドライブは山道が挟まるならレクサスの方が疲れはしないと思いますが、 Lsの前後マルチリンクサスはイマイチで、高速だとあんまり静かじゃないし、ちょっとでも乱暴なハンドリングすると暴れやすくなっていると思います。 DTSは元ドゥビルなだけあって高速だと矢のようにまっすぐ安定してくれるし...

質問者が納得先代５尻乗っていますが、 一番乗りたいのは、やはりジャガーですが、X300、X308あたり。でしたが、古く成ってきましたね。 ７やＳクラスは大きすぎるのと、お金がかかり過ぎて、非現実的だと思います。 中古は３５０万ぐらいで買えるわけですが、車検通せるかどうか。 一応中古屋で見せてもらった事も。 ＬＳ４６０も中古５００万円ぐらいになってきましたが、やはり３００万円以下に ならないと現実味が無いですね。 キャデラックは１０年前のコンコースが欲しかったです。 リンカーンのタウンカーならば古い時代のフル...