キャデラックエスカレード ナビゲーターの解決方法

質問者が納得2000年式ナビゲーターに3年乗りましたが、エアサスのリレーを（￥20000くらい）交換したくらいですね。 田舎なので街乗り4～5ｋｍでしたね。 今は2004年式のエスカレードに乗ってますが、街乗り5～6ｋｍくらいです。 車によってアタリハズレが大きいみたいです。

質問者が納得ナビゲーター乗りです。 ハンドリングは意外と小回り効きますしキビキビ走れます。アクセルは軽く間違って踏み込むとホイルスピンする程なので雨降り時は気を付けないとヤバいです。 街中の運転に関しては慣れが重要素なのでアドバイスとしては…慣れて下さいとしか言えません。 どちらも街乗りより高速走行時のが本領発揮出来ます。車重があるので横風の影響も受けずアクセルも足を軽く乗せてるだけですぐ120キロは出てしまいます。

質問者が納得グレードによって違いますよ！ ESVのプラチナムエディションはジュースなど入れるカップの所が冷たくなったり、温かくなったりしますよ。

質問者が納得先代エスカレードで税金保険消耗品を月割りで計算したら、毎月３万円ちょっとでした。

質問者が納得まずは年式くらいは 書きましょう。 サバーバンは息の長いモデルです。 エスカレードとサバーバンは プラットフォームは同じです。 装備が多少エスカレードの方が豪華に なります。 エンジンも違います。 燃費なんぞは何にも考えずに 燃料が無くなったら入れる！の 繰り返し。ちなみにタンクは160リットル 位入りますからレギュラーでも満タン にすると2万位かかる時もあります。 故障は最近のアメ車は無いですね。 私のサバーバンは古いので燃料ポンプ から始まりウォーターポンプ、ワイパー モジュール、ドアロック、パワーウイ...