キャデラックエスカレード ていの解決方法

質問者が納得エスカレードで1ナンバー登録して、 そのスペースにスピーカーシステムを中規模で設置した場合 積載箇所がなくなり、貨物車両とみなされないので、 車検時には取り外さないと通りません。 また、1ナンバー登録にあたり ・3列目のシートを撤去する必要があります。 ・車検が毎年になりエスカレードの場合約5～7万くらいかかります。 ・ETC割りが全日適応外になります。 ・その他有料道路及びフェリー運行などの一般車割も全て適応外になります。 ・トラック用タイヤの装着義務があります。 ・重量制限があります。 etc...

質問者が納得メーターの故障。そくディーラーに行って無償交換させるべし。 アメ車ってのはシボレー タホ ハイブリッドもそうだったけ不具合が多いね。

質問者が納得ステアリング右下矢印スイッチ上のスィッチを押して「CURB VIEW ASSIST」を選択。 CURB VIEW ：OFFにすれば機能はしません。

質問者が納得・いやいや普通にムズイですよ!! 私は以前BMW760Liや国産でしたらE51エルグランドを所有してましたが、 こんなに運転に気を使っているのもエスカレードだけです。 慣れるまではイライラします。 左ハンに慣れていない方は、 気付くと中央車線をはみ出ちゃって危ないと思います。 あの大きさなので、右ミラーまでが遠くミラー確認がしずらいです。 とにかく死角がありすぎです!! 右にキノコ?!みたいなミラーが生えているエスカもありますが、 私のは無いので、死角だらけと感じましたね...

質問者が納得素人ではなかなか判断が出来ないと思いますのでエンジンをかけて一通りすべて動かすのが一番です。またエスカなどは自己診断機能があるので少しの間エンジンをかけていると、不具合個所がモニターに英語で出てきます！後は保証について詳しく聞いてください。保証つきですなんて言っていても実際は、工賃のみ無料だったり、電気系統は入ってなかったりといったからくりがあります。05年式だと、程度が良くてもさまざまなところにガタがきていますので気を付けてください。05キャデラックにありがちなアイドリングの不調、ハブベアリングの異音、サ...

質問者が納得100％は正直ありません。証明書は無いよりはマシと思っておいた方がいいです。 新車並行ならまず間違いないですね。 ただ必ず壊れるってのはアメ車を知らない人が言う事であって、必ずってのはないです。当たり外れはありますけど。維持費は当然掛かりますがね。 かなりいじってある車みたいですが、気になる点で言うなら電気系で負担がかかってないかなぁって思いました。電飾品を多く装着しているなら当然バッテリーやオルタに負担はかかりますから。 タイヤも26インチだと維持費もかかりますね。これだけ大口径だと足回りにも負担はかか...

質問者が納得エスカレードを節税で１ナンバーに乗るなら１６０００円／年の自動車税、車検は通すだけなら６万～７万くらいで通してくれる業者もあるかもしれませんが、修理や点検もあるしもっとかかるかと思います。よく故障する・・・というのは当たり外れもありますしなんとも言えないのですが、国産ほどの信頼性を求めてはいけないものと思います。 お金があるなら、三井などのディーラー物か信頼できるショップで直接現地のディーラーより輸入してもらってください。 予算が無い場合、中古車雑誌を見て中古並行車を探すことになるかと思います。 その場合...

質問者が納得後ろと言うのは３列目より後ろのスペースと言う意味ですか？ 寝るには狭いと思います。 ３列目のシートは簡単に取り外せるので、外せばじゅうぶん寝れると思いますよ！ 個人的には普通のサイズのが好きです。 ESVは横から見るとサバーバンみたく見えてしまって安っぽく感じる。と思う人多いと思います(^-^) [補足] 標準サイズだと３列目を外しても、ちょっときついかもしれませんf^_^; ２列目を跳ね上げたらなんとか寝れます（笑） ワンタッチで跳ね上げれますし楽ですが、完全なフラットにはならないと思います。 広々...

質問者が納得07エスカレードESVですかー いいですねー アメリカ車らしいですよね 07なら新車時に900万そこそこしてた気がします 輸入車、特に並行輸入で寝落ち激しいとしても4年で24000キロは低走行ですからお得ですね 24000マイルて事は無いですよね？ マイルだと38400キロなので話が違いますが、それでも低走行ですね ただ、ちょっと怖い気もします メーター巻いてるとか、事故車とか 日本に中古車として輸入されたものなら尚更です。 信頼できるお店なら良いと思います 追記 普通のエスカレードなら、三井物...