キャデラックエスカレード 程度の解決方法

質問者が納得維持費を抑えたいなら、国産車にしましょう、でかいエンジン燃費が悪いです。

質問者が納得実走行のローマイルを買えばまずそう簡単にはこわれないですよ！中古で売られているほとんどの車両がメーター巻き戻し（本国で巻き戻しているので違法ではない）なので壊れやすいだけです！平気で２０万キロ越えを３万キロとかで売ってますので気を付けてください！ただ故障時のエスカの修理代ははんぱでないですので覚悟は必要です。１ナンバーで乗れば経費も国産より安いし、任意保険も安いし、お得ですよ！あえて壊れるとしたら、ＡＣコンプレッサー、ハブリング、あまり急加速を繰り返す運転をするとミッション、プロペラシャフトとかかな。現行エ...

質問者が納得エスカレードで1ナンバー登録して、 そのスペースにスピーカーシステムを中規模で設置した場合 積載箇所がなくなり、貨物車両とみなされないので、 車検時には取り外さないと通りません。 また、1ナンバー登録にあたり ・3列目のシートを撤去する必要があります。 ・車検が毎年になりエスカレードの場合約5～7万くらいかかります。 ・ETC割りが全日適応外になります。 ・その他有料道路及びフェリー運行などの一般車割も全て適応外になります。 ・トラック用タイヤの装着義務があります。 ・重量制限があります。 etc...

質問者が納得ナビゲーターのが日本で出回っているんで、部品が出てきそうな気がするんで ナビゲーター買ったほうがいいんじゃないでしょうか。 一般人もエスカレードよりナビゲーターのが知名度ありますし。

質問者が納得オートマチックオイル・エレメント共に交換後の 故障ってことだね これ結構あるんだよね・・・少ない 汚れているって 事で足してしまったり エンジンを回さず注入だけって事をしてしまったり 色々問題が発生します 実際ＡＴＦはそうそう交換するものではなく交換後調子が悪くなるケ－スは少なくないです。ダイアグの信号コ－ドを調べてもらった上で 的確に故障箇所をピンポイントで直すほうが良いので ｔｅｃなどを持っているところでコ－ドを読み取ってもらい 対策したほうが良いです 費用はコ－ド次第で高額にもなります。ATFはご存知...