キャデラックセビル ところの解決方法

質問者が納得ヤナセは高いですよ 確かに純正の部品を使いますので安心と言えば安心ですが… 私なら一般の修理屋さんに持ち込みます ラジエターも純正でない物（あるかどうか分かりませんが）を使います

質問者が納得こんばんわ。継ぎ足しのオイルは粘度が違っても問題はないと思いますが、合わせてる方が良いとは思います。継ぎ足し量は、ディップスティックで量を確認しながらが良いです。 オイル漏れの箇所の点検・修理などされるのが一番良いと思いますよ。オイルエレメントが緩んでいるだけという場合もあります。ひょっとしたらＡＴＦの可能性もあったりしますからね。

質問者が納得まぁ中古業者などそんなものだと思います。 まして低年式の１０万キロのキャデですから悪意なくても壊れるのは目に見えています。 ２４万で保証など期待しなければだまされることもないと思います。

質問者が納得汎用品は、はば広く、どれでも使える、使っても問題ないのだから、汎用です。 ｢汎用のセンサーは相性があるから消えない場合がある｣と言うのは、部品がその車に適合していないから、ＥＣＵが不良と判断し チェックランプを点灯させて、運転者に警告しているのだから、部品がその車に適合していない。 または、その部品が故障している。 汎用のセンサーでも、ちゃんと適合した部品を使えば、チェックランプ消えますよ。 大体考えるまでもなく、チェックランプが消えないと言うのは、修理が完了したと言えないでしょ？ いかがです？

質問者が納得複雑なトラブルのようですし、ご自身で出来るような 作業では無いので、デーラーで確認してもらって下さい、 現車を見ないとなんとも言えませんから。 でも、今はデーラーたぶん夏休みでしょうね、、、、、、

質問者が納得バッテリーをはずして、数十分放置、再度繋いでリセットできていればラッキーですが、 その可能性は極めて低いです。 やはりコンピューターに繋いでリセットする必要があると思います。 正規ディーラーでなくても、 輸入車専門のショップなど（コンピューターを持っているなら）リセットは可能ですよ。

質問者が納得停車中に聞こえるとしたら ロードセンシング・サスペンションの作動音ではありませんか？ ＳＴＳにはエアサスが装備されていますので、走行中は走行音で聞こえませんが 停車するとエアサスのコンプレッサーが車体を自動で水平にしようと動くので、結構頻繁に気になる音を出しますが・・・ 右リヤタイヤのあたりからなら、エアサスの音で間違いないと思いますが、エンジン内からだとすると違いますね 気になるのであれば、一度ヤナセ等でテスターにかけるのが１番ですね

質問者が納得ジャーマントップ、またはファントムトップと呼ばれるものです。 アメ車、ローライダー系の雑誌で探すか、 もしくは、ジャーマントップ・ファントムトップで検索すれば出てくると思います。

質問者が納得絞り込んだスタイルのISに対しボディが角張っていることもありますが、アベンジャーはISより確実に大きいです。むしろGSに近いサイズ。全幅はLSと同等かそれ以上です。正確な寸法はYahoo!自動車とかで調べられるでしょう。ともかく、質問者さんが想像しておられるよりもずっと大きい。 ただ、このクラスのアメリカ車の現地における最大の顧客は個人ユーザーではありません。レンタカー業者です。つまり数年ごとに買い替えられるという前提があるわけで、クルマ自体の耐久性もそう見切られている可能性が高い。だったら素直にフルサイ...