キャデラックセビル
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"走行"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得昔、00年式乗ってました。ノーススターはオールアルミエンジンと称しており、エンジン腰上部分にもしもなんらかの不具合が発生した場合、分解すると剛性が弱い為エンジンヘッドカバーがかなり高確率で交換になります。費用は130万円くらい。第一期のノーススターの為、冷却水漏れも発生しやすいです。 後はアメ車なんで、オルタネータかな。STS,SLSで少し違いもありますが。 小さな故障は気にせずエンジン壊れる迄乗って、動かなくなったら部品取り車として売る!これが1番です。
5533日前view77
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質問者が納得故障の診断にはコンピューター診断機が必要ですので無ければ購入するといいでしょう、ヤフオク等で診断機を探すといいでしょう、ここから故障箇所を調べてスタートです
5598日前view87
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質問者が納得アメ車は車の知識がある人か信頼できるショップが近くにある人しか乗らない方が良いです。 大きな故障した時にいつでも新しい車に乗り換えれるなら別ですが。
5642日前view40
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質問者が納得停車中に聞こえるとしたら ロードセンシング・サスペンションの作動音ではありませんか? STSにはエアサスが装備されていますので、走行中は走行音で聞こえませんが 停車するとエアサスのコンプレッサーが車体を自動で水平にしようと動くので、結構頻繁に気になる音を出しますが・・・ 右リヤタイヤのあたりからなら、エアサスの音で間違いないと思いますが、エンジン内からだとすると違いますね 気になるのであれば、一度ヤナセ等でテスターにかけるのが1番ですね
5895日前view87
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質問者が納得出来ればpcd変換しないほうがいいと思います。車重も結構あるので強度的にも、あまりよくないですし。新品で特殊pcdで作れる物もあるので、ショップなどに相談されたほうが宜しいかと思います。
5906日前view1141
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質問者が納得エンジン警告灯が点灯するのは、基本的にエンジン関係の電気部品が異常であると、エンジン用コンピューターが、判断しています。 例えば、エア・フロー・センサーや、水温センサー、インジェクター等、非常に多くの部品で構成されているため、点灯しただけは、どの部品かは、判断できません。 診断用のコンピューターと接続して、故障コードを読み出してやる必要があります。 早めに、お近くのGMのサービス工場に持ち込まれることをお勧めします。
5966日前view144
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質問者が納得いなかのくるまやです。 セビルってだけに、後からいろいろお金をせびるんですよ。(爆 http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10020288/profile.html >磁気感応流体ダンパーにより、刻々と変化する路面状況を >千分の一秒単位で読みとりながら、減衰力の可変制御する、 >世界最速反応のサスペンションを持つ。 たいがい、ここが死にますね。 そんでもってその修理代がウン十万だったりするわけであり。 ほかにもいろいろお金をせびられます。...
4494日前view284
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質問者が納得19歳でロレックス買ったり、 ついこの間、プリウス買ったと思ったら 今度はキャデラックですか。 それはそれで構いませんが ここで聞かなきゃ買えないのはどうして。
4738日前view105
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質問者が納得たしかにウォーターポンプの故障が考えられますね。ノーススターはVバンク間にWPがあるので目視、異音 の確認ができません。ヤナセに持っていくの一番ですが、専用工具(ネットで売っています)があれば自分で 交換することもできます。アメ車のウォーターポンプ等プーリー関係は消耗品と考えて定期的に取替えていくものです。 (日本車もそうですが)エンジン本体、ミッションなどは30万キロはらくに走行できますしボディーの腐食も しにくいので長く乗れるのがアメ車ですのでメンテを大事にしいってください。
4860日前view152
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