キャデラックセビル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ＧＭは指定デイーラーに行って来れで車種により内容は変わります。現行販売は多少対応しますが古い車・オペルやサーブ等はうっとうしいて感じで、以前サイドモール3万位手間賃別に二万が新車二年位で剥がれ又直し又一年で剥がれで又剥がれで安くも無のに接着が弱いと言ったら高い安いは個人差だと貧乏人発言されました。倒産理由も解る対応です。ヤナセは自社で出来ない時は下請けに回す為値も上がるので、雑誌で捜すとか、内装が出来る板金屋か外車専門の中古販売の所を捜すのが安上がりでしょう。

質問者が納得97のキャディとかって、標準でキーレスでしたっけ？もしも後付けのでしたら・・・ つまらん回答で申し訳ないのですが、電池、プラスマイナス逆に入れて試してみて下さい。 “はァ？”って感じかも知れませんけど、意外とあるんですよぉ～表示が平気で逆に書いてあるヤツ。＾＾；

質問者が納得HIDキットにも色んな種類があるので一概には言えませんが 1 片側のライトの配線からリレーを使ってバッテリーからバラスト2個分の電源を取るタイプ 2 両方のライトの配線から個別にバラストに電源を取るタイプ どちらでしょう？ １ならリレーの配線が濃厚 2ならヘッドライトのヒューズ切れを確認してみましょう 安物のテスターでも構わないので購入して導通を確認した方が良いと思いますよ。

質問者が納得シンクロナイズ：トランスミッターを動作範囲外で250回以上押し続けると、トランスミッターは動作しなくなります。また電池交換後、トランスミッターの動作範囲外でボタンを押した場合、トランスミッターが動作しなくなることがあります。 またフューエルドアリリースボタンしか動作しなくなることもあります。このような場合トランスミッターと車のシンクロナイズが必要になります。 以下の手順でシンクロナイズしてください。 車がトランスミッターで動作する範囲内でドアロックボタンとドアロック解除ボタンを同時に約8秒間押し続けます。ト...

質問者が納得バッテリーをはずして、数十分放置、再度繋いでリセットできていればラッキーですが、 その可能性は極めて低いです。 やはりコンピューターに繋いでリセットする必要があると思います。 正規ディーラーでなくても、 輸入車専門のショップなど（コンピューターを持っているなら）リセットは可能ですよ。

質問者が納得取付け可能ですよ。 私もAK34KのSTSを持っていますが問題なく作動しています。 但しショップに取付けを依頼する場合、国産車より工賃が割高な店が多い様なので先に確認した方がいいですよ。 又、ショップでも電源取り出し(ヒューズ)の位置を知らない人がいるので、その場合はトランク内の左ヒンジ付近と覚えておいて下さい。

質問者が納得昔、00年式乗ってました。ﾉｰｽｽﾀｰはｵｰﾙｱﾙﾐｴﾝｼﾞﾝと称しており、ｴﾝｼﾞﾝ腰上部分にもしもなんらかの不具合が発生した場合、分解すると剛性が弱い為ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰがかなり高確率で交換になります。費用は130万円くらい。第一期のﾉｰｽｽﾀｰの為、冷却水漏れも発生しやすいです。 後はアメ車なんで、ｵﾙﾀﾈｰﾀかな。STS,SLSで少し違いもありますが。 小さな故障は気にせずｴﾝｼﾞﾝ壊れる迄乗って、動かなくなったら部品取り車として売る！これが１番です。

質問者が納得キャブ仕様なんかだと、アクセル煽りながらエンジン止めるけど・・・ EFI、EGI等の電子制御は必要ないですね。

質問者が納得確か、シフトノブの下の方がメッキのリングみたいになっているはずです。SLSはメッキでなかったかも知れません。。。このリングを回して外してから引っこ抜けば抜けたともいますが。。。そんなに大変な作業で無いと思いますのでご自身でも可能だと思いますよ。