キャデラックセビル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得排水が詰まってるだけじゃないですか？掃除すれば解消じゃないですか？

質問者が納得ユーザー設定で変更する事が出来ます 手順は イグニションをONにしてINFOボタンを繰り返し押しユーザー設定と言う項目を表示させON/OFFボタンを押して下さい ON/OFFボタンを押すとDIC表示部分にRDIVER NO１（２）としばらく表示されます その後、INFOボタンの下側を繰り返し押しDIC画面に、ドアアンロックジ ホーンナルを表示させ ON/OFFボタンを押し設定を変更出来ますよ 設定の変更が終わればINFORESETボタンを押して下さい 以上です

質問者が納得こんばんわ。ノーススターエンジンは、ハイオクを入れておくのが良いと思います。レギュラーを入れて、ノッキングを起こす症状があります。仕様がちがいますので、指定のハイオクがオススメです。

質問者が納得まぁ中古業者などそんなものだと思います。 まして低年式の１０万キロのキャデですから悪意なくても壊れるのは目に見えています。 ２４万で保証など期待しなければだまされることもないと思います。

質問者が納得私のは２０００年式ＳＬＳ、走行37,000kmです。 幸い多額の出費を伴う大きな故障はありません。 しかし、故障をした場合は同じような程度の中古が替えるくらいの金額がかかることは覚悟の上乗っています。 ヤナセが近くにあればベストですが、近くのオートバックスなどでも、ある程度の修理は可能なようです。 なぜセビルに乗っているかという点ですが、とにかく乗り心地がよく、でかくて安心感があるからです。 また、最新の車は丸まってしまって、まったく車としてのかっこよさがないという点も理由の１つです。 反面、小回りはまった...

質問者が納得んーーーーーーープラス年間10万って別に安いんじゃない？？ 140万キロはやばいけど俺の経験では14万そこらじゃ故障経験は少ないですね。 あってもメジャーどこのオルタが8万キロ、20万キロ、あとヒーターホースか・・・ 整備記録簿があればいいけど、どの補機類を交換してるかが気になるけね、見た目で判断つく知識は今後必要かもね。 あんまり乗らないのはまたマイナス事項だから週一は必ずエンジンかけて、理想は10キロ以上は走らせたいね。 金があるときにオルタ、水周りホース類、燃料系、もっと金ができたらショック交換とか？...

質問者が納得その前に、メチャメチャ不細工でしょ その仕様は？ 確か純正は１６インチだったけ？ ギリ当たるか当たらないかではないかな？？

質問者が納得何年式のセビルですか？自己診断機能で調べてはいかがですか？エラーが出ていれば消去すれば大丈夫だと思うのですが、何度も症状が出るのであれば、GMサービス(0120-71-1276)で聞いて下さい。

質問者が納得セルシオ、シーマ、キャデラックを以前所有していたものです。車長が長いと結構振り回される感覚があるので慣れるのに数日かかるかもしれません。ホイールベース長いと直進性はいいので楽ちんですが、特にＦＲのセルシオ、シーマ、新しいキャデラックなどはいったん尻を振ってスピンモードになるとカウンター当ててもしばらく斜めになってダーッといっちゃいます。そこであせらずに徐々に方向を立て直してください。ＥＳＰが付いている新車ならよっぽどのことをしないと絶対にスピンしないように最近はブレーキとエンジン燃料カットが自動で瞬間的にか...