キャデラックセビル 所の解決方法

質問者が納得アンダーカバーをめくれば交換できますよ♪少し狭いですが手を突っ込めば容易に交換できますよ♪

質問者が納得一般的にボンネット開けたとこに小さい金属性のプレートがありそこに記載されてます。 ちなみにカラー名はセコイアだと思います。

質問者が納得テールを外さなくてもナンバー灯の所のクリアのカバーを外せば引っ張りだせます。少々やりにくいですができますよ。 面倒ですがおっしゃっている内張りを外して手でも回せるネジを１０箇所位だったと思います。を外せばセンターガーニッシュのテール外せます。外せば簡単に交換可能です♪何度もテール一式交換した事ありますのでよく覚えてます。参考にどうぞ♪

質問者が納得ヤナセは高いですよ 確かに純正の部品を使いますので安心と言えば安心ですが… 私なら一般の修理屋さんに持ち込みます ラジエターも純正でない物（あるかどうか分かりませんが）を使います

質問者が納得まぁ中古業者などそんなものだと思います。 まして低年式の１０万キロのキャデですから悪意なくても壊れるのは目に見えています。 ２４万で保証など期待しなければだまされることもないと思います。

質問者が納得私のは２０００年式ＳＬＳ、走行37,000kmです。 幸い多額の出費を伴う大きな故障はありません。 しかし、故障をした場合は同じような程度の中古が替えるくらいの金額がかかることは覚悟の上乗っています。 ヤナセが近くにあればベストですが、近くのオートバックスなどでも、ある程度の修理は可能なようです。 なぜセビルに乗っているかという点ですが、とにかく乗り心地がよく、でかくて安心感があるからです。 また、最新の車は丸まってしまって、まったく車としてのかっこよさがないという点も理由の１つです。 反面、小回りはまった...

質問者が納得セルシオ、シーマ、キャデラックを以前所有していたものです。車長が長いと結構振り回される感覚があるので慣れるのに数日かかるかもしれません。ホイールベース長いと直進性はいいので楽ちんですが、特にＦＲのセルシオ、シーマ、新しいキャデラックなどはいったん尻を振ってスピンモードになるとカウンター当ててもしばらく斜めになってダーッといっちゃいます。そこであせらずに徐々に方向を立て直してください。ＥＳＰが付いている新車ならよっぽどのことをしないと絶対にスピンしないように最近はブレーキとエンジン燃料カットが自動で瞬間的にか...

質問者が納得アメ車の燃ポンは逝かれますｗ で、そのわりにサービスホールのない車種もありタンク自体をおろすことになりますがAK54がどうであるか知りません。 因果関係は定かではありませんがフューエルフィルターの交換を怠ったりガス欠にするとかタンクを空に近い状態で放置させておくと壊れると云われています。 2.については分かりかねます。悪しからず。

質問者が納得取付する際は、車輌にシガーソケット（メス）を増設する必要があります。 カーショップなどでエーモンやカーメイトの別売のソケットなど購入してください。 なぜかと言うと、SB540DTは5Ｖで起動してますので線など切断して接続すると壊れてしまいます。 （あるいはゴリラ付属のソケット（オス）の配線をつなぐ方法）だとダメです。 キャデラックセビルの車のヒューズボックスの場所が分かりませんが、そこから別売のソケットをＡＣＣから取ってゴリラのソケットを付けてください。 その際、ヒューズの大きさと形が異なりますので購入す...