キャデラックセビル
x
Gizport

キャデラックセビル の使い方、故障・トラブル対処法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
10 - 20 件目を表示
全般
 
質問者が納得バックに入った時にガツンと衝撃があれば残念ながらご愁傷さまです。たまにですがシフトの位置がずれて入らない場合がありますがその場合は吹かしても入りません。 一番安い方法は中古の載せ替えですね。 でもあまりオススメできません。 末永くお乗りになるつもりでしたらO/Hをオススメします。 アメ車のミッションですのでO/Hはそれほど高くはありませんが、ただミッションを降ろすのにセビルの場合かなりの工賃がかかるので。。。。きついかも・・・
4668日前view168
全般
 
質問者が納得19歳でロレックス買ったり、 ついこの間、プリウス買ったと思ったら 今度はキャデラックですか。 それはそれで構いませんが ここで聞かなきゃ買えないのはどうして。
4670日前view105
全般
 
質問者が納得イカツイですがすぐに止められて切符切られます。
4672日前view171
全般
 
質問者が納得確かロックボタンとアンロックボタンを8秒程同時押しだったよ
4701日前view139
全般
 
質問者が納得絞り込んだスタイルのISに対しボディが角張っていることもありますが、アベンジャーはISより確実に大きいです。むしろGSに近いサイズ。全幅はLSと同等かそれ以上です。正確な寸法はYahoo!自動車とかで調べられるでしょう。ともかく、質問者さんが想像しておられるよりもずっと大きい。 ただ、このクラスのアメリカ車の現地における最大の顧客は個人ユーザーではありません。レンタカー業者です。つまり数年ごとに買い替えられるという前提があるわけで、クルマ自体の耐久性もそう見切られている可能性が高い。だったら素直にフルサイ...
4699日前view42
全般
 
質問者が納得そうですよ。でもセビルはLEDじゃなかったかな?
4740日前view112
全般
 
質問者が納得小生も、セビルを所有しておりました。V8横置きFFなんていうレイアウト、非常に奇抜に思えるのだが、実は、キャデラックにはFFが非常に多い。Cボディと呼ばれたプラットフォームのキャデラックは、すべてV8のFF。フリートウッド、デビル、アランテなどに加え、最近のDTS(これはKボディ)までFF。さらには、エルドラドには、縦置きV8FFという荒業な駆動方式もあった。 大排気量車両にFRが多いという理由は諸説あるが、小生が思うに、もっともらしい理由は、大排気量の大型エンジンは、縦に積むのがスペース的に最も樂である...
4744日前view138
全般
 
質問者が納得可能ですよ。 同色のグリルですね。
4770日前view76
全般
 
質問者が納得>費用と日数を知りたいのですが >最適な会社も教えて下さい。 こちらでどうぞ!! 株式会社ゼロ ttp://www.zero-group.co.jp/
4774日前view67
全般
 
質問者が納得たしかにウォーターポンプの故障が考えられますね。ノーススターはVバンク間にWPがあるので目視、異音 の確認ができません。ヤナセに持っていくの一番ですが、専用工具(ネットで売っています)があれば自分で 交換することもできます。アメ車のウォーターポンプ等プーリー関係は消耗品と考えて定期的に取替えていくものです。 (日本車もそうですが)エンジン本体、ミッションなどは30万キロはらくに走行できますしボディーの腐食も しにくいので長く乗れるのがアメ車ですのでメンテを大事にしいってください。
4792日前view152

この製品について質問する