キャデラックドゥビル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現車を見て見ないと、はっきりした事はいえませんが、 エアコンを使っている時は、アイドルアップ機構が働いていますので、エンストしないのだと思います、 そのため Ｐレンジ でエアコンＯＮで止まらないと思います、 Ｎレンジ でエアコンＯＦＦで止まるかとまりそうになるのでしたら、アイドリング回転数が低いのでは？ Ｄレンジ で止まらないのは、ブレーキを踏みっぱなしにしている事によって、発電力ＵＰのため、何らかの補正（アイドルＵＰ？）が働いていると考えられます。 それ以外の、故障であったらすみませんがわかりません...

質問者が納得ステアリング機構は重要保安部品なので、壊れれば『舵がきかない！』って ことにもなります。 こんなもんよで済む程度のトラブルなら構いませんが、 一度アメ車専門の整備工場で診てもらった方が、よろしいでしょう。

質問者が納得2003年式のを購入するよりオークションで2000年式の部品取り車があるのでそちらのほうが確実 と思います。当方もそこで純正のサンバイザーなどを購入しました。 オークションでドゥビル部品取り車で検索をかければでます。

質問者が納得クランク角センサー、Ｏ２センサー、フューエルストレーナー、プラグかなぁ？ 一度Ｄでテック２で診断して貰ったらどうでしょうか？

質問者が納得レクサスLSはダメですかね？？ 600ｈなら「ハイブリッドカーに乗っている」というイメージのよさももれなく付いてきますが（笑

質問者が納得DTSの搭載エンジンは4600ccノーススターV8で290馬力ですが、DHSは同じ排気量でも275馬力です。 またアメリカ仕様でボディカラーのコティヨン・ホワイトなる色はDTSとDHSには設定が無く、ドゥビル専用カラーです。 ドゥビルとDHSにはコラムシフト（＋ベンチシート）仕様が設定がありましたが、DTSには無いです。すべてFFレイアウトです。 補足です。 ドゥビル（Deville）という車種シリーズの中にDTSとDHSがあると考えてください。 （まあグレードのようなもので、その中でも単なるドゥビルは一...

質問者が納得安く直したいのであれば、オートバックス等カーショップが良いでしょう。個人店は極端に高い場合も有り、またライト単体の交換であれば、地域性もありますが、ＧＳで交換可能な場合もあります。行きつけのＧＳに相談するのも良い思います。

質問者が納得ヤナセ取り扱いのディラー車の場合、アメリカから出荷される時点で“日本仕様”にしてあるのかもしれません。 部品自体の“パーツNo”が同じであっても、アメリカ仕様の場合はコストの面で“未塗装”であったりします。 （どのような方法で個人輸入したのかは分かりかねますが、今の時代“電子メール”等の方法を用いてあなたの探している部品の写真を添付することも可能です。） 推測するに、クロームというのは塗装ではなく“メッキ加工”が必要だと思います。 入手した部品をメッキ業者にメッキ加工を依頼する方法しか無いと思います。

質問者が納得ステアリングを固定しているナットかボルトを外す工具が必要です。 車によって違うのでキャデラックは知りませんが、エアバッグを外せば見えるので何が必要かわかります。 ナットかボルトの寸法を物差しで測って必要な大きさの工具を買うといいでしょう。 ホームセンターでも売ってます。