シボレーアストロ 車の解決方法

質問者が納得同じ９６アストロ乗りです｡ 文面を読むだけで車屋がおかしいのでは?? とにかくﾃﾞｨｰﾗｰかｱﾒ車に強い業者を探してみて下さい｡

質問者が納得はい、壊れなさすぎる日本車基準で見れば、アメ車に限らず外車は気絶するほど壊れます。 ヤナセのショールームで展示してあったカマロのトランクがビショビショだったのですが、店員：「ええ、どれもこんなもんです。おイヤでしたら国産車をお選び下さい」ですと。

質問者が納得過去の経験で、キャニスターが壊れてキャニスター内の活性炭がガソリンタンクにたくさん入ってしまい、その活性炭が燃料ポンプの吸入口の網に詰まって燃圧が落ちてエンストという事例がありました。 燃料タンクは活性炭で真っ黒、 タンクを下ろして内部洗浄、キャニスター交換で完治。 ご参考までに。

質問者が納得ヤフーオークションがいいと思います。 5穴でしたら常に安価で多数出品されてますが、6穴もたまに出品されてますよ。 オークションなんで金額はまちまちですが、ブラックデイトナホイール（スチール）だと安価だと思いますよ。1万～3万位？ カテゴリでホイールかタイヤ・ホイールセットにし、アストロかPCD139.7と打ち込み検索を、こまめにチェックされたらいかがでしょうか？ 入札前に、質問から確実にアストロにあうサイズか確認したほうがいいですよ。

質問者が納得横浜のDUMっていう輸入車屋が、その手のヒッチを多く扱っている。横浜、DUMでぐぐってみれば？

質問者が納得SESは点灯若しくは点滅もされていないのでしょうか？ エンジン周り（点火系）や燃料系であればSESが点灯・点滅するのですが。 私の経験では、バッテリーのマイナス端子が緩んでいてエンストしたりセキュリティーが正常に動かなくなった事がありました。最近バッテリー周りを触るような事されませんでしたか？ もう一度、バッテリーの端子周り（白い粉を吹いている場合は、金ブラシ等で落としてください）やバッテリーケーブルを確認してみてください。

質問者が納得初心者でアストロは難しいと思います。 バックするときにぶつけたりすると思います。 そして軽とアストロで事故起こしたら、軽がペチャンコになると思います。 車体が2.5ｔ近くあったような気がします 維持費もかかりますよ。 駐車場もハイルーフだと入れないところがありますし。。。 そして日本は右側通行なので運転手が真ん中の車線に近くなるように右ハンドルになってます。 アメリカは日本と違い左側通行なので左ハンドルになってます。

質問者が納得冷却水が抜けたのを知らずに使ったため機関が加熱して地獄のようになったのでしょう。でも固着にまでは進んでいないので大した故障ではありません＾＾； まず、水が何処から漏れるかを探さないと修理も修理代金も雲をつかむ様な話です。 機関停止状態でラジエタ―キャップを開けて水道の水をチョロチョロ流し込んで下さい。そうすると水が下へ垂れますから何処が水漏れ始める起点かを正確に観察して下さい。....起点さえ掴めれば、あとは部品交換するだけです。 僕の経験ではブラインドプラグ（鋳造時の砂抜き用孔/冷却水凍結時のFu...

質問者が納得当方アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。 3年前まで97yアストロハイルーフに乗っていました。 国産車と比べたら、故障の可能性は高くなります。 アメ車は元々丈夫に出来ていますが、構造的にも電気系統に弱い部分があります。 （パワーウインドウモーターや燃料ポンプ等） ★シボレーの燃料ポンプは燃料タンク内に沈めてあり、液体のガソリンによってモーターの発熱を抑えています。 ちょくちょくガス欠にしたり、タンク内のガソリンが少ないまま走行を続けると故障の原因になりかねません。 ★パワーウインドウモーターも、国...