シボレーアストロ 原因の解決方法
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"原因"18 件の検索結果
"原因" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得パワーウィンドーモーターの内部抵抗が増えると、モーターの通電をon／offする機能があります。
温度が異常に上昇すると発火し、車両火災に繋がる恐れがあるためです。
ＧＭ車によくありがちな故障です。
モーターは基本的に、非分解タイプですのでモーター交換するしかありません。
アストロの場合、モーター交換は簡単ですのでＤIＹでも可能ですよ！
以上、御参考までにどうぞ！
追記 記入忘れですが、通電をon／offしているのは、モーター内部に組み込まれているサーキットブレーカーです。
稀にサーキットブ...
4630日前view301
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質問者が納得こちらの年式ですと、燃料ポンプを燃料で冷却しています。
よって、ガス欠を起こすと燃料ポンプが故障します。
ウィーンと作動音が確認出来ていますが、圧送出来ていない場合もあります。
ちなみに、燃料フィルターでエンジン始動が不可能な事は、まずありえません。
エンジンルーム内のフューエルレール付近にサービスバルブ(燃圧計を接続するためのバルブ)があります。
バルブはタイヤのバルブと形状は同一です。
細いマイナスドライバー等で、プシュっと真ん中を押さえると解放になります。
ウエスをあてがい、燃料が来ているか確...
4664日前view357
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質問者が納得アンテナはＦＭが受信できれば、オーディオもナビも種類は同じです。
ナビ本体にアンテナ設定がありませんか？（オートアンテナや受信地域設定等）ＶＩＣＳも受信しないとなると、その辺が怪しいですね。
4687日前view96
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質問者が納得アストロの自動ロックシステムって純正にはないと思われますので、もしかすると前のオーナーが社外品のロックシステムを付けていませんか？（設定の速度に達すると自動的にロックするやつです）
だとすると、以前私も付けましたが誤作動するようになったので外してしまいました。取り出し線は運転席足元側面にあるので小さいボックス状のものが付いていたらズバリそれです。
万が一、純正品だったらごめんなさいね。＾＾：
補足への回答
アストロのロックはマイナスコントロールで、アースされるときに作動します。
もしかしたら、関連する...
4701日前view306
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質問者が納得＞アストロ・セルが回りません
キーをＯＮにして
メーター内のイロイロな警告灯が全部点灯
キーをスタートの位置に回して
メータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり
いつものように、「グルグル・・・・、ウオン」と元気よく正常に回らない音がせず
セルモーターが、
「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば
バッテリーが上がっている可能性が高いです
＞応急処置があれば教えて頂きたいです。
エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足らないので
（１２，６～１３Ｖが必要）
ブース...
4735日前view261
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質問者が納得ワイパーモジュールが一番怪しい。交換すれば直りますが、今ついてるモジュールをはんだゴテで直す方法もありますよ。ハンダのわれが原因なので盛りなおししてやれば、あら不思議！！
4738日前view153
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質問者が納得多分リヤにLSDが付いていると思いますので、その音は問題ありません
純正のデフオイル添加剤を入れないと出る音です
気になるならオイル交換と同時に添加剤（パーツNo. 1052358)
を一本入れてください。多分消えます
4393日前view729
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質問者が納得燃料を送り、燃圧をかけているのは燃料ポンプですが、燃圧を一定にしてるのがプレッシャーレギュレータです。
プレッシャーレギュレータの最高燃圧が低いと燃料ポンプに負担がかかりますので壊れるかもしれません。
上記の件は部品の故障ではなくマッチング不良です。両方の燃圧と吐出量、電圧が同じくらいかどうか確かめましょう。
4401日前view957
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質問者が納得業者ですが……参考までに。
エアコンユニットへのバキュームラインの損傷だ。部品代は１０００円以下だが、アストロの場合は、交換はちょいと大変だ。
スタークラフトのような、いろんなウッドパネルがごちゃごちゃとついているモデルの場合は、結構大変だが、まぁ１日で直る。出張修理でもやれんことはない。費用的には、すんなりできれば、そのほかのエアコンの点検も含めて、１万円で全然お釣りがでる。ウッドパネルの取り外しに手間取っても、２万円もかかる修理ではない。
ただ、この手の修理で、結構ぼったくるお店はまだ多いみたいだ...
5208日前view340
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質問者が納得ワイパーモジュールの不具合だと思います。たしかハンダ付けが甘くて正常に可動しなかったような…。対策品に変えてあるならモーターかスイッチでしょうか。
4808日前view82
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