シボレーインパラ スーパーの解決方法

質問者が納得安くて１１５くらいですね、

質問者が納得67年式の4ドア、ハードトップみたいだな。 確かにかっこええ(´ω`) アメリカの走行距離は年間2万～3万マイルくらいだったと思うので、単純計算すると86万～129万マイル。 ま、さすがに稼働率100%じゃなかろうし、30%は眠らせてあったとして、60万～90万マイル。キロに直すと・・・96万～144万キロｗｗ 実際は修理に修理、交換に交換を重ねて、生産時とは別物だろうけどね。 メンテは大変だろうなぁ・・・ｗ

質問者が納得私は町乗りでも苦にならないですよ。 住んでいる町にもよるでしょうけどね。 あの年式の車って平気でエンジン乗せ変えて排気量が様々すぎますよ。 日本で好まれる350なら5.7。 ほけんが型式不明扱いになると高額ですが、車両は入ってもあまり意味が無いと思うので車両抜きでかければ、いわゆる国産大型セダンと大差無し。 燃費もセッティングさえきっちりしてれば5は走れる。

質問者が納得以前、私もネットで検索してみたのですがオリジナルのインパラだと シートベルトも装備していないので多分、国内では流通していない のではないかと思います。 あったとしても車検を通すために相応の手直しが必要でしょう。 ２ドアと４ドアタイプがありましたよね。どちらも興味をそそります。 ちなみにインパラは現在もニューモデルが販売されています。 スーパーナチュラルとはまったくかけ離れたデザインですが・・・。 私はコブラ（スタローン主演）に出てくるＴ型フォード？あれが欲しいです。 無理でしょうが＾＾；

質問者が納得大まかですが・・・ 現行トヨタ・センチュリーの幅と長さにそれぞれ10センチプラスくらいですかね。 S14と比べたら幅が30センチ長さ80センチプラスくらいでしょうか。 貴方の車庫のサイズは知りませんので入るかどうかは判りませんが、車庫入れの際の回りのスペースも気にしないと4メートル道路なんかだとキツイでしょ。 笑っちゃうくらいデカイです。

質問者が納得こんばんは、６７インパラかっこいいですよね。シートベルトの件ですが元々付いていない物ならそのままで大丈夫ですよ。国産車でも付いてないものもありますし問題なしです。価格は程度によりますが２００～３５０万くらいでしょう。レストア前提のベース車であればグッと安くなりますよ。

質問者が納得６７ならシートベルト無くても大丈夫ですよ！ そのまま車検も通ります。日本では１９６９年４月１日以降生産の車に 装着が義務付けられているので、それ以前の車は問題ありません。 ですので、シートベルトの検問で止められても合法的に大丈夫です。 車両価格は程度により前後しますが、大体１５０～２５０万の間くらいですね。

質問者が納得オーストラリア製の乗用車？ インパラとほぼ同じくらいの大きさのセダンがオーストラリアには古くから（1960年代）あります。 ほとんどがその1960年代のアメリカの大型～中型セダンをベースにオーストラリア独自のボディで販売されていました。 主な車種ではホールデン・カプリス、カレー、ステーツマン、キングスウッド、ベルモント、コモドアなどがありました。 （ホールデン製の大型セダンは後にオペルベースになっていますが、70年代まではアメリカ車がベースでした） また豪州フォードにはアメリカ車ベースのファルコン、フェ...

質問者が納得スーパーナチュラルのでしたら６７年式インパラですね☆ 正面 http://img87.imageshack.us/my.php?image=758cr4.jpg 前ななめから☆ http://images.hotrod.com/powertour/2007_hot_rod_power_tour_day_4_pictures_31_z+1967_impala+side_view.jpg 後ろななめから☆ http://image.rakuten.co.jp/l-garage/cabinet/item-0