シボレーインパラ
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シボレーインパラ ヘッドライトの解決方法

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"ヘッドライト"3 件の検索結果
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質問者が納得全て規格は一緒です。 シールドビームという物で、バルブ交換が不可能なタイプです。 よって、バルブ切れが発生するとヘッドライト本体ごとの交換となります。 サイズと言われると答えられませんが、日本車の丸目4灯と同じ規格です。 丸目4灯のサイズとなると、万国共通でこの種類となります。 最近では、H4バルブ交換型・マルチリフレクタータイプなど社外品も豊富で、社外HIDも簡単に装着可能となりました。 インパラで社外HIDを装着している車両は、この様なヘッドライトに交換しています。 Yahoo!オークショ...
4739日前view106
全般
 
質問者が納得当方62ベルエアを所有しております。 この年式のオルタ(ダイナモ)はアイドリング時の発電は12V以下になり殆んど発電はしないそうです。 ダコタの電圧計はオルタに接続していれば走行時に14V近く出て、アイドリング時には12V以下になるはずです。 走行時に14V近く出ていれば大丈夫だと思います。 当方はアイドリング時(650rpm)で11Vぐらいですがエンストはしませんので、エンストするようでしたら他(デスビ等)を疑った方がよろしいかもしれません。 参考までに。
4763日前view429
全般
 
質問者が納得オーストラリア製の乗用車? インパラとほぼ同じくらいの大きさのセダンがオーストラリアには古くから(1960年代)あります。 ほとんどがその1960年代のアメリカの大型~中型セダンをベースにオーストラリア独自のボディで販売されていました。 主な車種ではホールデン・カプリス、カレー、ステーツマン、キングスウッド、ベルモント、コモドアなどがありました。 (ホールデン製の大型セダンは後にオペルベースになっていますが、70年代まではアメリカ車がベースでした) また豪州フォードにはアメリカ車ベースのファルコン、フェ...
5618日前view44
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