シボレーインパラ
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"年代"6 件の検索結果
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質問者が納得こんにちは まず車両保険ですがどこの損保会社も引き受けないでしょう 理由は車両が古すぎて価値の算定が出来ないからです 故障はLOURIDERに乗るならきっちり組み上げても毎年足回りの 見直しや手入れは必要でしょう 緩衝装置が油圧シリンダーとコイルバネですからとにかく跳ねまくり で、車全体にかかるストレスはノーマルの10倍以上でしょう アッパーアーム、ロアボールジョイントなどは消耗品で気軽に ポッキリ折れますよ バッテリー充電も頻繁にやればバッテリーも消耗します エアサスも最近は丈夫になりましたがそれ...
4141日前view355
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質問者が納得質問とは少し違いますが。 僕も車が大好きで、一目見ただけで 車種、グレード何台かは内装の細かいところまで分かる時があります。 友だちに話しても、だいたいが (よく分かるね)どまりです。 60年代アメ車に情熱を注ぐ質問者 と話して見たいものです。
4693日前view97
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質問者が納得ハーリー・アール:40~50年代のGMデザインのボス。20代の若いデザイナー達をスタジオに缶詰めにすることで、彼らの性衝動を自動車という形にして街へと送り出した。テールフィンなどの「アメ車」アイコンはそうやって生まれた。 レイモンド・ローウィ:コカコーラの瓶で知られる工業デザイナーのパイオニア。彼のデザインした歴代のスチュードベイカーは、他とは一線を画していた。 バージル・エクスナー&ディック・ティーグ:それぞれ60年代のクライスラー、70年代のAMCで活躍した個性派デザイナー。
5257日前view21
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質問者が納得乗っていませんが、 三角窓を雨が入らない程度に、あけるといいんじゃないでしょうか。 雨の日にもインパラに乗っているなんてかっこいいですね!! ローライダー仕様ですか??
5387日前view47
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質問者が納得オーストラリア製の乗用車? インパラとほぼ同じくらいの大きさのセダンがオーストラリアには古くから(1960年代)あります。 ほとんどがその1960年代のアメリカの大型~中型セダンをベースにオーストラリア独自のボディで販売されていました。 主な車種ではホールデン・カプリス、カレー、ステーツマン、キングスウッド、ベルモント、コモドアなどがありました。 (ホールデン製の大型セダンは後にオペルベースになっていますが、70年代まではアメリカ車がベースでした) また豪州フォードにはアメリカ車ベースのファルコン、フェ...
5618日前view44
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質問者が納得エンジンによってバラバラじゃないですか?もうオリジナルのエンジンのままの車両はなかなか無いと思います。色々なミッション、エンジンが載っていると思われます。キャブだし、やはり3キロくらいだと思います。自分のが454(7400CC)で3キロ、350(5700CC)の時は6キロくらいでしたが91年のトラックなのでキャブではありません。ベルエアは?
5764日前view68
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