シボレーインパラ アメ車の解決方法

質問者が納得インパラだと思いますけど。1960年代のコンバーチブルですね。

質問者が納得私は町乗りでも苦にならないですよ。 住んでいる町にもよるでしょうけどね。 あの年式の車って平気でエンジン乗せ変えて排気量が様々すぎますよ。 日本で好まれる350なら5.7。 ほけんが型式不明扱いになると高額ですが、車両は入ってもあまり意味が無いと思うので車両抜きでかければ、いわゆる国産大型セダンと大差無し。 燃費もセッティングさえきっちりしてれば5は走れる。

質問者が納得ハーリー･アール:40～50年代のGMデザインのボス。20代の若いデザイナー達をスタジオに缶詰めにすることで、彼らの性衝動を自動車という形にして街へと送り出した。テールフィンなどの｢アメ車｣アイコンはそうやって生まれた。 レイモンド･ローウィ:コカコーラの瓶で知られる工業デザイナーのパイオニア。彼のデザインした歴代のスチュードベイカーは、他とは一線を画していた。 バージル･エクスナー&ディック･ティーグ:それぞれ60年代のクライスラー、70年代のAMCで活躍した個性派デザイナー。

質問者が納得大まかですが・・・ 現行トヨタ・センチュリーの幅と長さにそれぞれ10センチプラスくらいですかね。 S14と比べたら幅が30センチ長さ80センチプラスくらいでしょうか。 貴方の車庫のサイズは知りませんので入るかどうかは判りませんが、車庫入れの際の回りのスペースも気にしないと4メートル道路なんかだとキツイでしょ。 笑っちゃうくらいデカイです。

質問者が納得こんばんは、６７インパラかっこいいですよね。シートベルトの件ですが元々付いていない物ならそのままで大丈夫ですよ。国産車でも付いてないものもありますし問題なしです。価格は程度によりますが２００～３５０万くらいでしょう。レストア前提のベース車であればグッと安くなりますよ。

質問者が納得私は60インパラは持ってます。画像参照です。 しかし66インパラは見たことないですねぇ～。 ちなみに60インパラはビレッジヴァンガード（名古屋発祥の雑貨屋）で買いました。 ひょっとしたら66インパラも置いてあるかも知れませんね。

質問者が納得私は「アメリカ車は中古で買うもんだ」と思っているので、中古車のお話を。 ローライダーは一見「個性的」ですが、結局日本では「ローライダー」というカテゴリーに括られ「無個性」に思います。 以前私も程度のいいインパラセダンを探しましたが、乗りっ放しでロクな車がなかったですね。 女性が乗って「格好いい」と感じるのは、やはり「フルノーマルのクーペ」だと思いますよ。 しかしお好きな人には悪いですが、コルベットやカマロだと何か「ありがちな選択」に思えます。 キャデラック・エルドラード、リンカーン・マークVIII、車格は...