シボレーインパラ 車の解決方法
Q&A
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"車"35 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは
まず車両保険ですがどこの損保会社も引き受けないでしょう
理由は車両が古すぎて価値の算定が出来ないからです
故障はLOURIDERに乗るならきっちり組み上げても毎年足回りの
見直しや手入れは必要でしょう
緩衝装置が油圧シリンダーとコイルバネですからとにかく跳ねまくり
で、車全体にかかるストレスはノーマルの10倍以上でしょう
アッパーアーム、ロアボールジョイントなどは消耗品で気軽に
ポッキリ折れますよ
バッテリー充電も頻繁にやればバッテリーも消耗します
エアサスも最近は丈夫になりましたがそれ...
3933日前view355
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質問者が納得インパラSSなら、ギヤ比3.08のLSDが標準ですよ。
本当に入っていないなら．．．
1.実はインパラ・ルックの、
カプリスG80パッケージ(にはオプションだった)。
2.修理等で非LSDに交換された。
の何れかと推定。
當然、確認方法、知ってますよね。
それで試してみたらいいですよ。
セットアップと撤収作業も含めて
30分で終わるでしょ。
4403日前view104
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質問者が納得ほかのかたがバッテリーって言ってますが たいして変わらないです
エンジンはかわります
Ｖ８エンジンでキャブですから
リッター3位でした知り合いがＬＴ１に載せ替えしましたが、バワーあがり故障もなく燃費も6から高速では8以上走ってました
費用め結構かかったみたいですが
4461日前view637
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質問者が納得質問とは少し違いますが。
僕も車が大好きで、一目見ただけで
車種、グレード何台かは内装の細かいところまで分かる時があります。
友だちに話しても、だいたいが
(よく分かるね)どまりです。
60年代アメ車に情熱を注ぐ質問者
と話して見たいものです。
4484日前view97
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質問者が納得＞高さとか位置が厳密に決められているのでしょうか？
全ての投下類は色＆大きさ＆位置＆明るさ等が細かく決められていますが、生産時点＆登録時点や輸入外国車等でも変わってきて非常に難しいです。
例えば、古い外国製輸入車等では其の基準を当時日本に輸入された時点での規制に合わせるか、中古輸入された時点での国内法規制に合わせるかと言う点では、各地方陸運局の判断が一定していない時期が有ったので、他府県登録車をＡに持ってきて検査を受けると、指摘される等のトラブルは結構多いのです。
ですから一番確実なのは、管轄の陸自に直...
4565日前view90
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質問者が納得指一本って事は、２㌢弱ですね
車体の個体差や落としたキット(サスペンションやバネ)によるものと思います
ショツクアブゾーバのオーバーホール等でマシになるときもありますね
4620日前view76
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質問者が納得元インパラオーナーです。
趣味で乗る車の燃費を気にしてはいけません。
なので燃費を気にした事はないです。
今はガソリンが高いので、ハイオクは辛いですね。
年間の維持費は一般的な350エンジンで税金が￥88000円と任意保険は普通車と大して変わらないです。
旧車のオーナーになるには、それなりの知識と覚悟、最低限のメンテも必要です。
車のトラブルも楽しめるくらいの心の余裕と仲間も大事です。
4749日前view112
