シボレーカマロ 回答の解決方法

質問者が納得デロリアン（De Lorean）DMC-12 はいかがでしょう。400万くらいあれば買えそうです。120％目立つでしょうね。

質問者が納得現行ダッジチャージャー ・・・5100×1895×1510mm 現行シボレー カマロ ・・・4840×1915×1380mm インパクトならカマロ。安い割にパワーがあるカマロの方がお得感はありますが。

質問者が納得この手の車に関しては 燃費を気にしてると乗れません 運転状況にも変わりますが 普通の町乗りで５～６ｋｍと思ってください。 乗り方では５ｋｍ切ります。

質問者が納得全く問題無し。 年とったら中々乗れないぞ。 慣れれば楽勝。 想像より大きくないし乗り易い。 いっとけ。 ひとつだけ余分ごと。 「ギリギリ行けるかな？」 そう思ったときは、絶対車は動かさないこと。 初心者がぶつける大半は、車両感覚が無いのに、 自信も無いのに車を動かすから。 一旦車を降りて、大丈夫か見ればいいだけ。 凹んだり擦ったりしたカマロ 「若造がアメ車なんか乗るからだ。バーカ」 なんて思われたら腹立つだろ？ 格好つけず慎重に。 いっとけ。

質問者が納得パドルシフトの場合 メインシフトがあって 通常ATの状態から パドル操作ができるモードを つくらないといけないので ATの制御CPを作り変えることになります これをやってくれるショップは皆無でしょうね これを作っても儲かりませんしね （あなた一人で終わる可能性もあるし） 技術的には可能なので 可能だと仮定しても もう一台買うぐらいの費用がいるでしょうね 並行輸入探したほうが早いかも マニュアル

質問者が納得シボレーカマロ・・・正直言うと、維持費は凄いです。まぁ維持費を気にしたら車なんて乗れないし、特にアメ車なんて選べないし、まずは乗ってみる事が一番だと思いますよ？計画通りなんていかない訳なんですし、乗りたいんであれば乗るべきです！！ ちなみに、カマロを購入検討するのであれば、９７年１０月以降の車輌のほうが故障率は低いと思います。しかも新車車輌価格が大幅に落ちた事もあるので比較的安く購入可能ではないでしょうか。 あとＶ8：5700ＣＣとＶ6：3700の２種類のエンジンがありますが、維持費を安くさせるのであれば...

質問者が納得あくまで想像ですが、カマロはハッチバック車なのでステーションワゴンやSUVの1ナンバー化と同様にリアシートを外すかリクライニングできないように固定するかして、荷室を確保した体裁を取れるのだろうと思います。完全にトランクが独立したノッチバック車では無理でしょう。 なお1ナンバー登録することで税金は安くなりますが、自賠責や任意保険料等が上がるので差額のほとんどが相殺されます。加えてリアシートが使いづらくなる。逆に、リアシートに実用性を求めないカマロのような車は1ナンバー化に適しているとも言えます。