質問者が納得スターターの勢いをよくするのが目的ならばそれなりの効果があると思います。
追加でボディーアースをとらなければ電気の逃げるルートは、
スターター→エンジン→エンジンとバッテリーを繋ぐライン→バッテリー
の一本道ですが、スターターとボディーを繋ぐことで、
スターター→ボディー→ボディーとバッテリーを繋ぐライン→バッテリー
という経路がもう一つできることになり、結果としてスターターとバッテリーマイナス端子の経路が増えていることになりますね。
ただ車によってはエンジンとバッテリーを繋ぐアースポイントがボデ...
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